第21章 技术引进与自主创新

陈建华接过报告，那几页纸仿佛有千斤重。他被林晓东那不容置疑的自信和远超他年龄的远见所震撼。

“跟大学合作？”

“对。清北、北交大、西交大，这些都是我们的技术宝库。让他们搞理论，我们负责把理论变成现实。”

陈建华的手指继续下移：“还要跟机车厂深度绑定？”

“必须的。ppt造不出车。要让大连厂、株洲厂的老师傅们，跟我们一起，边研究边敲打，把这头猛兽给造出来。”

看完报告，陈建华长出一口气。

“想法很好，但钱呢？国家现在到处都要用钱，地主家也没有余粮啊……”

“部长，我知道钱如流水，但我们可以小步快跑，快速叠代。”林晓东指著报告里的表格，“第一期，我申请2000万，先搞基础研究和关键技术预研。只要出了成果，哪怕是一点点，我们再申请后续资金。”

陈建华被这份详细到骨子里的规划打动了，但依旧有顾虑：

“万一打了水漂呢？2000万，够修多少公里铁路了。”

“失败的风险，总好过被人扼住喉咙的绝望。”林晓东的语气斩钉截铁，“我们可以先不定那么高的目標，就从200公里开始，摸著石头过河，但总得先把脚伸进水里！”

两周后，一份红头文件下发，“中国高速铁路技术预研项目”正式立项。林晓东任总负责人，苏晴任技术资料翻译兼国际交流联络员，这cp算是锁死了。

项目组代號“追风”，设在京交大一栋不起眼的老楼里。二十条好汉，平均年龄不到三十五，堪称技术界的“国家队”，奉命集结。

开工第一天，林晓东站在一块破旧的黑板前，声音不大，却足以点燃整个房间。

“各位，欢迎来到梦开始的地方。我们的任务，就是把图纸上的梦想，变成铁轨上的现实。这条路，註定孤独，註定艰难。但我们这代人，就是要走没人走过的路，看没人看过的风景！”

“林总，从哪儿开干？”一个年轻人激动地问。

林晓东转身，在黑板上写下四个词：“动力、转向架、制动、控制。”

“兵分四路，同时开火。每个小组五个人，我负责攒机。”

分组完成，各小组瞬间进入战斗状態。动力组死磕高功率电机；转向架组挑战高速稳定性；制动组要解决“跑得快”之后的“剎得住”；控制系统组则要为这头猛兽装上大脑。

林晓东自己承担了最关键但也最困难的任务：总体设计和系统集成。

每天早上8点，他都会出现在办公室里，一直工作到深夜。办公桌上堆满了各种技术资料，墙上贴满了设计草图。

苏晴则成了他最得力的助手。她不仅要翻译大量的外文资料，还要负责与国外技术机构的联络，搜集最新的技术信息。

“这份日本新干线的技术报告很有价值。”苏晴將一份刚翻译完的资料递给林晓东，“小日子过得不错的邻居，在转向架设计方面有一些独特的思路。”

林晓东接过资料，指尖不经意间触到苏晴的，那微凉的触感，却像一股暖流，瞬间熨平了他眉间的疲惫。他抬眸，苏晴的眼中映著灯火，也映著他，闪烁著一种默契的光。

“这么晚了，还不回去？”他声音低了些，带著不易察觉的关切。

苏晴莞尔，笑意盈盈：“林总，你都没走，我怎么能当逃兵？”她轻咬下唇，又补了一句，“再说，我可是你的『最强辅助』，隨时待命。”

林晓东心头一动，目光落在她因熬夜而微红的眼底。他抬手，似乎想做点什么，最终只是轻轻拍了拍她的肩，动作里是克制又温暖的宠溺。

“去休息吧，明天还得继续攻坚。”他顿了顿，又补充道，“別把自己累坏了，未来还长著呢。”

苏晴的脸颊微微发烫，心底涌起一股难言的甜意。她点点头，转身欲走，却又忍不住回头看了一眼，那背对著灯光，却依旧挺拔的身影，让她觉得，这漫漫长夜，似乎也没那么难熬了。

窗外，星光点点，京交大老楼里的灯火，彻夜不熄。那光芒，映照著他们未竟的征程，也悄然温暖著彼此的心房。