坐在fw44內,顾宇很清楚进入q3並不代表著结束。

如果说只是进去,但排在最后一名,没有攻击性的话,那这个q3只是一张幸运的门票罢了。

但顾宇想要的从来都不是门票,而是位置。

q3绿灯亮起,威廉士並没有让顾宇等太久。

在这种排位里,等到最后一刻发车未必聪明,伊莫拉已经证明,它隨时可以用红旗將所有车队的计划撕个粉碎。

第一轮推进,顾宇没有犯错,但fw44的极限也就在那里。

红牛、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁这些赛车在正常窗口里都能有更好的速度。

顾宇衝线后,暂时排名p8。

很快阿斯顿马丁刷新了排名,顾宇掉到了p9。

隨后红旗出现,博塔斯的赛车出了问题停到赛道的旁边。

排位赛的节奏又一次被切断,顾宇把车慢慢地带回维修区。

屏幕上的时间一点一滴的在走,和沙漏里的沙子一样。

差不多几分钟过后,fia发布绿旗,q3恢復。

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此时所有紧急q3车队都想在剩下不多的时间內再做一次飞驰圈。

但伊莫拉没有给出一份完整的答案,赛车一台接一台地驶出维修区。

有人刚开始准备轮胎、有人还没拿剎车带进窗口、有人在最后一段计时內找空间。

顾宇坐在66號威廉士里,盯著前方的赛车尾灯,他的第一轮时间暂时排在p9。

这个位置不安全,身后的人只要有一圈乾净圈,就可能把他挤下去。

盖坦·热戈的声音从耳机里传来:“赛道很冷,轮胎升温会很困难。”

顾宇回道:“copy.”

出场圈里,顾宇不断让赛车左右轻摆,给前胎找温度。

红色软胎在低温环境下醒得很慢,剎车也没有完全到位。

fw44本身就不是一台適合伊莫拉q3的赛车,在乾净的空气下尚且速度就不够快,更別提现在赛道变冷,路肩也是湿的,整个排位的节奏被红旗切的七零八落。

但至少fw44现在在这里了,在q3,在前十名的队列里。

这件事本身就足以让很多人重新关注一眼威廉士。

就在顾宇刚通过最后一个弯道,打算开始新的一轮飞驰圈时,盖坦的声音立刻从耳机中传了出来。

“红旗、红旗、一辆阿斯顿马丁衝出去了。”

顾宇鬆开油门,方向盘上的计时页面还停留在准备圈,没有机会开始这一圈了。

伊莫拉再一次用红旗把所有计划切断。

赛道边,阿斯顿马丁停在砂石区里,排位赛提前结束。

几秒钟里,顾宇什么都没说,只是降低速度,把车带回维修区。

耳机里短暂安静,然后,盖坦的声音响起,这一次,他没有立刻压住情绪。

“排位结束。”

然后停顿一秒。

“p9.”

“p9。”

顾宇握著方向盘的手没有动,p9,不是p10,不是q3最后一位。

是p9,盖坦又重复了一遍,像是连他自己也需要確认:“衝刺赛p9起步。”

顾宇低声回道:“copy.”

车库里,威廉士的人先是安静了一秒,看著屏幕上的排名已经锁定。

p1:维斯塔潘。

p2:勒克莱尔。

p3:诺里斯

……

p9:顾宇-威廉士。

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