第49章 :阿尔本：你玩真的啊

q2开始前，赛道上的情况又发生了变化。

此时的伊莫拉云层更厚，温度也更低，雨却没有真正的落下来，空气里的湿意也变得越来越重。

维修区外的干线看起来已经清晰，可弯心跟路肩仍泛著暗色。

tr里盖坦的声音传来：“q2的整个阶段会很紧张，我们需要早一点的做出保底圈。”

顾宇坐在赛车里，手握著方向盘：“copy。”

q2的难度跟q1完全不同，q1是儘可能地保证自己“活”下来，能够顺利晋级，但到了q2各家车队都会使出真本领，因为q2的本质是爭夺位置。

fw44没有能进q3的正常速度，这一点顾宇清楚、盖坦清楚、车库里的每一位工程师都清楚，但巧的是今天也不是什么正常的排位。

伊莫拉把赛道切成了一段一段的，有的地方像干地，有的地方像湿地、有的弯可以相信，有的弯只要多信半秒，就会被丟进沙石区。

红旗的出现已经打乱过一次节奏了，现在赛道上的情况还在变化，只要有人犯错，只要排位赛的窗口被切得足够碎，就一定会有人被留在错误的那一边。

盖坦说道：“第一轮用软胎，小心建立轮胎工作温度。”

“copy。”

维修区的出口的灯变绿，顾宇驾驶著66號威廉士驶出车库。

出场圈，顾宇慢慢给轮胎带温度。

低温让红胎醒的很慢，没醒状態下的红胎让顾宇感觉赛车与地面之间像是隔了一层冰。

前轮不愿意咬进弯心，后轮也不愿意承受油门。

眼前系统的蓝色光幕闪过。

【第一圈推进圈保留剎车余量，优先建立有效成绩】

【关键风险：低温软胎、湿线、二段路肩】

顾宇沉著应对，主直到末段，顾宇提前半个车身踩下剎车。

坦布雷罗乾净通过、托萨弯不碰湿线、矿泉水弯让车多带一点速度。

最后一段瓦里安特阿尔塔，顾宇第一下轻碰路肩，第二下避让开来，fw44的车身没有弹起来，出弯时油门能够完整地踩下去。

衝线，盖坦的声音也隨之而来。

“p9，非常棒的一圈。”

车库里几名工程师下意识地看向屏幕，p9，哪怕只是暂时性的p9，都足够让人精神一紧。

“顾，开始充电，我们可能还需要一圈。”

就在盖坦的话刚落下，赛道信息突然出现。

黄旗，隨后很快转变成了红旗。

耳机中传来盖坦的声音：“红旗，赛恩斯撞车。”

顾宇开始给fw44减速，围场的看台上，法拉利粉丝们的声音像是被突然截断了一般，上一秒还在欢呼，下一秒鸦雀无声。

大屏幕上的，赛恩斯的法拉利停在护墙旁边。

红色赛车、红色看台、红旗，伊莫拉的排位在就这样被二次切断。

顾宇回到维修区，排名仍然是p9，但没人把这个位置当作是安全的。

因为红旗结束后，每个车队可想而知的是一定会在再进行一次飞驰圈，届时答案是怎样的还不能確定。

等到维修区的出口灯重新变绿，赛车排成一串长线。

顾宇再次驾著fw44驶出车库，经歷了2次红旗的伊莫拉，排位赛时间变得更为稀碎。

顾宇把车放在干线外侧一点点，以此来给轮胎快速升温。

最后一圈开始前，前方哈斯在最后一个弯稍微犹豫了一下，顾宇不得不稍微收油，这让他起步速度稍慢了一点。

计时圈开始，第一段慢了不到十分之一。

托萨弯顾宇驾驶的更为激烈一点，这让时间稍稍补回来了一些。

矿泉水弯，车尾轻轻滑开，顾宇反打方向盘，没有让滑动继续变大。