第102章 星火燎原

2020年4月22日，飞鸟计划发布会结束后的第五天。

一份来自民航局的文件在行业內部悄然流传——《低空空域无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（徵求意见稿）》。

这份徵求意见稿的核心內容只有一条：自2021年1月1日起，所有在中国境內销售的民用无人机，其飞控系统必须通过民航局认证的市航审定，未通过审定的產品將不得进入市场销售。

消息一出，整个无人机行业炸了锅。

对於大疆、鸿远这样拥有自主飞控系统的企业而言，这条政策不过是走个流程。但对於全国数以百计的中小无人机厂商来说，这无异於一道催命符。

这些小厂商大多没有自研飞控的能力，有的用开源飞控魔改，有的从淘宝上买散装飞控板拼装，有的乾脆直接抄袭某个方案然后换个壳。

这些飞控方案连最基本的冗余设计都没有，更別提通过民航局的適航审定了。

换句话说，如果这条政策正式落地，全国至少六成以上的中小无人机厂商將直接出局。

而就在这些小厂商们焦头烂额的时候，鸿远智能的销售团队已经分赴全国各地。

……

广东东莞，道滘镇。

一条不起眼的工业街巷深处，有一家名叫“翔宇航模科技“的小公司。说是公司，其实就是租了两间铁皮厂房，总共二十三个人，专做植保无人机的组装和改装。

老板娘姓陈，人称陈姐，四十出头，皮肤黝黑，说话嗓门大，是那种在珠三角製造业摸爬滚打了十几年的女人。

她老公原来是做模具的，三年前转行搞植保无人机，去年底出了车祸，现在还在家养著，公司的事全压在了她一个人身上。

此刻，她正站在厂房门口，双手抱胸，满脸警惕地看著面前这个穿著白衬衫、拎著银色手提箱的年轻人。

“鸿远智能的？“

陈姐上下打量了一眼来人，眼里写满了不信。

“是的陈总，我是鸿远智能飞鸟事业部的区域经理，我姓何，何志远。“

年轻人笑著递上名片。

“你们鸿远可是做f4的大厂，找我们这种小作坊干嘛？“

陈姐没接名片，语气里带著防备，“你该不会是来推销什么培训课程的吧？上个月就来了两拨人，一个卖飞控课程的，一个卖什么无人机创业加盟的，都是骗子。“

“陈总，我不是来卖课程的，我是来送方案的。“

何志远不慌不忙，將手提箱放在旁边的水泥墩上，啪地打开。

箱子里面，静静躺著三块电路板模组，每一块都只有巴掌大小，上面印著“hy-bird“的標识，旁边用雷射蚀刻著不同的型號编码。

“这是我们飞鸟平台的標准化飞控模组。基础版、进阶版、专业版，三个型號。“

陈姐扫了一眼，没什么反应。在这行干了三年，各种飞控板她见得多了。

“我们现在用的飞控也能飞，你这个有什么不一样？“

“陈总，方便借你们一台机器试一下吗？十分钟就够。“

“试？“

陈姐挑了挑眉，犹豫了一下，最终还是冲厂房里喊了一声：

“老周！推一台六轴出来！“

几分钟后，一台看上去有些粗糙的六轴植保无人机被推到了厂房外面的空地上。

何志远戴上防静电手环，熟练地打开无人机的上盖板，用螺丝刀拆下了原有的飞控板。

“你干嘛？！“

陈姐嚇了一跳，“你把我飞控拆了！“

“陈总別急，我装回去很快的，先让您看看效果。“

说著，何志远从手提箱里取出进阶版飞鸟模组，对准预留的接口槽位，咔嗒一音效卡了进去，然后接上排线，拧好固定螺丝。

整个过程不到八分钟。

“標准5乘5厘米接口，兼容市面上百分之九十以上的机架。“

何志远站起身，拍了拍手上的灰，“陈总，可以试飞了。“

陈姐將信將疑地拿起遥控器，推动油门杆。

六轴无人机嗡地一声升空，稳稳悬停在三米高的位置。

“这……“

陈姐瞪大了眼睛。

她太熟悉自己厂里这些机器了。用原来的飞控板起飞时，机身总会左右晃两下才能稳住，悬停的时候也会有肉眼可见的漂移。

但现在，这台机器像是被钉在了空中一样，纹丝不动。

“gps双模定位加九轴imu融合，悬停精度正负十厘米。“何志远在旁边解释道。

“你再试试自动航线。“

何志远掏出平板电脑，打开飞鸟sdk的配套app，在屏幕上快速画了一个矩形航线。