第67章 联盟

4月下旬，苏辰做了一件他考虑了很久的事。

鸿远飞控sdk开放生態联盟。

这个名字很长。但內容很简单——鸿远將向所有签约的农机厂和工业无人机企业开放飞控sdk的二次开发权限。

也就是说，这些企业不仅可以使用鸿远的飞控sdk，还可以在sdk的基础上开发自己的定製功能——比如针对特定作物的播撒模式、针对特定地形的航线算法、针对特定传感器的数据融合。

但有一个条件——所有二次开发的成果必须自动授权给鸿远使用。

这意味著每一个合作伙伴的创新，最终都会回流到鸿远的飞控平台里。

种子撒出去，果实收回来。

这个决定的灵感来自於agriwing。

agriwing在使用鸿远sdk的过程中，针对泰国的热带水稻环境做了一些参数调整。这些调整对鸿远来说非常有价值——因为它们代表了一个鸿远自己无法获得的真实场景数据。

如果能让所有合作伙伴都做同样的事——在各自的场景中优化飞控参数，然后把成果回流给鸿远——那鸿远的飞控將以远超自身团队规模的速度进化。

这就是平台的终极形態。

不是一个人做所有事。而是让整个生態替你做事。

联盟成立的消息在行业內引起了广泛討论。

李昊在硬创邦发了一篇文章：《鸿远的飞控开放生態：真正的安卓时刻？》

文章的核心观点是——鸿远从“卖飞控“变成了“建生態“。当所有合作伙伴的创新都在同一个平台上积累时，这个平台的护城河將以指数级增长。

陈宏远教授也在自己的学术博客上发了一篇短文，標题很学术：《开放式飞控生態对农业无人机技术叠代速度的影响分析》。但结论很直白——“这种模式如果成功，將把飞控技术的叠代周期从年级缩短到月级。“

联盟成立后的第一周，就有四家农机厂签约加入。

到月底，签约数达到了八家。

植保sdk的累计客户从二十六家跳到了三十四家。

苏辰看著这个数字。三十四家。超过了年初定的三十家目標。而且才四月份。

5月初。

苏辰在办公室里更新了三年规划。

这份文档现在已经变得很长了。从最初的三行字，到现在密密麻麻的注释和箭头。

他在“消费级“一栏加了一行：

【f3免费试飞计划启动。首月转化率78%。s1的衝击被有效化解。f4设计定稿，q3末量產。】

在“植保级“一栏加了一行：

【sdk开放生態联盟成立。累计客户34家。海外：agriwing三批+agrinusa二批。丰田渠道扩至第六省。】

在“工业级“一栏加了一行：

【南网智能rtk优化版验证通过。刘羽视觉避障项目推进中。印尼棕櫚园场景测试排期q3。】

在“竞爭“一栏加了一行：

【天鹰s1→999元低价策略。飞控品质差。免费试飞计划有效对冲。天鹰自研飞控团队仍在招人阶段。】

苏辰看著这份文档。

天鹰的s1確实造成了短期的衝击。但免费试飞计划在一个月內就证明了效果——78%的转化率意味著大部分试飞客户最终都选择了f3。

原因很简单。工作者不买最便宜的工具——他们买最划算的工具。而“划算“的定义是投入產出比，不是价格。

一台999的s1飞得不稳、容易坠机、需要频繁维修。一台2199的f3飞得稳、抗摔、少维护。用一年算下来，f3的综合成本反而更低。