第339章 归长安，聚六部，打破极限，极尽升华！

“第一个，空气越来越薄，內燃机吸不进足够的气，混合气烧不充分，转速上不去。”

“这是进气端的瓶颈。”

“第二个——”

他手指转向那副静止的十字螺旋桨。

“就算发动机的转速能维持住，桨叶在那个高度切的也是稀粥，推力会隨著高度持续衰减。”

“两头同时掐，所以到三千五百丈就死了。”

他转过身，看向李承乾。

“殿下，这不是铱钢不行，也不是地髓不够猛。”

他手指在螺旋桨和发动机之间画了个圈。

“是这整套动力的原理，碰到天花板了。”

周围的匠师们没有出声。

几个老匠的眉头拧到了一块儿。

材料可以换，设计可以改。

但原理上的极限，不是拿命堆就能填的。

公输岩说到这里，並没有停下，继续道。

“这两个问题，我们要分开看。”

他开始踱步，粗糙的靴底踩在青石路面上，一下一下。

“进气不足的问题，臣在格物城做过一组实验，密封容器加热空气，气体膨胀后压力暴增。”

“如果能在高空把稀薄的空气先压缩一遍，再灌进气缸——进气量就上去了。”

他说到这，脚步顿住。

“但靠什么来压缩？”

“额外装一台內燃机？太重了，增加飞行负担！”

“用齿轮从曲轴分动力出来带压缩扇？试过，转速不够，压缩比上不去。”

他站在原地，两手抱胸，眉头越拧越紧。

方向有了。

但路他一时半会找不到。

李承乾一直站在旁边，没有打断。

此时经公输岩提醒，他脑海中想到了后世记忆中的一个方法。

“公输大匠，你的方向分析是对的。”

“问题就出在进气上。”

李承乾走到那台发动机前面，手指点了点那根扯断的排气管。

“铁匠打铁，炉中火不够旺，该如何？”

“用风箱鼓风。”

公输岩答得很快。

“但风箱要有人拉，你刚才也说了，在高空没有多余的力来拉这个风箱。”

李承乾手指在排气管口上敲了两下。

“可你忽略了一个东西。”

“这管子里吐出去的废气。”

公输岩眉头一跳。

“温度上千度，流速极快。”

“这股力量从排气管里喷出去，就白白散掉了。”

李承乾的语速不快，但每个字砸得很实。

“在排气口装一组叶片。”

“废气衝过去，叶片就转。”

“叶片的另一头连著进气道里的另一组扇叶，同轴联动，跟著一起转。”

“外面的空气被进气端的扇叶疯狂灌进来，压死了塞进气缸。”

“空气够了，地髓就烧得起来。”

“而且飞得越高、油门越大、废气越猛，灌进去的空气就越多。”

“自己给自己鼓风，不需要任何额外的动力。”

涡轮增压。

后世內燃机突破高空性能瓶颈的核心技术之一。

李承乾用最直白的语言，把它砸了出来。

听到这，如同醍醐灌顶。

公输岩整个人钉在原地，脑子在疯转。

排气管里的废气温度上千度，流速极快——这股能量，所有人都当废物排掉了，从来没有人想过要利用。

但如果在出口装一组扇叶，用废气去推。

再通过同轴连杆带动另一组扇叶，把外部空气硬塞进气缸。

不需要额外的动力源。

不需要多装一台机器。

几乎不增加重量。

而且转速越高，增压越猛，形成正反馈。

他大步走到机头前，绕著发动机的排气管和进气管之间那段空间转了一圈。

眼睛盯著那段间隙，脑子里已经在画蜗壳的形状、转子的位置、两组叶片之间的同轴连杆。

转完一圈，他脸上没有狂喜。