第12章 高速公路网的宏伟蓝图

铁道部总工程师的话，像一块巨石投入平静的湖面，在场的几十位专家、领导全都炸开了锅。

“京九铁路技术顾问？我的天，这可是国家一號工程！”

“这年轻人，一步登天了啊！”

“龙脊岭的成功，確实有这个分量。”

面对这突如其来的橄欖枝，林晓东却出人意料地摇了摇头。

“感谢您的看重，总工。”他平静地回应道，“但我暂时不能接受您的邀请。”

“为什么？”铁道部总工愣住了，他想过林晓东会激动，会谦虚，但万万没想到会是直接拒绝。

林晓东的目光扫过在场的每一个人，最终落回到巨大的隧道模型上。“龙脊岭的经验，不仅仅是关於如何打通一座山。它证明了一件事——先进的基础设施，是驱动一个地区经济发展的引擎。”

他顿了顿，声音变得洪亮有力：“龙脊岭打通后，东江省的山区特產，运到沿海城市的时间缩短了三天，物流成本降低了百分之四十。沿海的工业品，也能更快地进入山区市场。这一进一出，盘活的是整个区域的经济。铁路很重要，但它解决的是大动脉的点对点运输。我们国家更需要的，是一张能覆盖全国、深入肌理的『网』！”

“网？”在场的人面面相覷，显然没跟上他的思路。

“对，高速公路网！”林晓东的声音掷地有声，“当汽车能以每小时一百公里的速度，在城市与城市、城市与乡村之间自由流动时，所带来的经济效益和社会变革，將是铁路的数倍乃至数十倍！我们现在要做的，不是解决一条线的问题，而是规划一张网的未来！”

这番话，让整个会场陷入了死一般的寂静。所有人都被林晓东描绘的那个宏大蓝图给震住了。在自行车还是主要交通工具的八十年代，去谈论一个覆盖全国的高速公路网络，这无异於痴人说梦。

苏晴站在人群的角落，看著那个在模型前侃侃而谈的男人。她的心跳得有些快。她知道，林晓东的目光，早已越过了龙脊岭，越过了京九线，他看到的是未来三十年，整个国家的模样。

一个月后，林晓东被一纸调令，从龙脊岭工地直接调回了京城，进入了国家计委一个新成立的特別规划小组。苏晴作为德语翻译和技术资料专家，也一同被调了回来。

计委大楼顶层的一间保密会议室里，气氛庄重而严肃。长长的会议桌旁，坐著的全是国家各大部委的头面人物，最年轻的也已年过半百。

林晓东，这个二十多岁的年轻人，站在了主讲席上。

他身后，是一副巨大的中国地图。

“各位领导，各位专家，”林晓东深吸一口气，打开了自己和苏晴熬了无数个通宵准备的报告，“我今天匯报的，是关於构建我国『国家高速公路骨干网络』的初步设想。”

他没有讲空泛的理论，而是直接拋出了一组触目惊心的数据。

“根据我们的测算，目前我国的货物运输，百分之七十以上依赖公路，但公路运输的平均时速，不超过四十公里。从京城到羊城，两千多公里的路程，一辆货车要走上一个星期。时间成本、燃油损耗、货物损耗，每年因此造成的经济损失，是一个天文数字。”

“而如果我们修建高速公路，同样的路程，只需要一天。这意味著什么？这意味著物流效率將提升七倍！”

林晓东拿起一根红色的粉笔，在巨大的中国地图上，果断地画下了四条纵向的红线。