第824章 3406C发动机

除了製造难度上的差別外，还有一点就是3406c也是一款十分经典的发动机，甚至被业內称为重型柴油机领域的 “机械时代巔峰之作”。

之所以能获得这个称號，这也是因为这款发动机，並不是靠著单一技术突破。

它在机械控制与电子技术过渡时期，做到了完美平衡，並且还安全可靠，適应性强。

更重要的是他后续的叠代，也做的很出色。

之后这款发动机还会发布3406d、3406e几款型號，这几款型號就开始从机械化控制，逐渐转变成了全电子控制。

更是为 c15系列奠定了基础。

要知道卡特彼勒c15系列的发动机，可以说是重型柴油机领域的 "超级明星"，非常的的有名。

就拿c15这款发动机来讲，在1999年推出后，就被评为了又一经典之作。

在2005年重型发动机满意度调查中，c15是公认的第一。

这也足以看出3406c这款发动机的潜力，只要把这款发动机弄出来，就和斯太尔wd615发动机一样，后续能够叠代数个版本。

之后国內在研究发动机，就能够在这两款发动机基础上，进行改进研究。

相比於研究一款新的发动机能节省很多，能够节省大量的时间。

再者这两款缸发动机，也能够在两个不同级別內，发挥出它的最大作用，毫不夸张的说，在这两个领域，未来二三十年內，都不需要从零开始研究新款发动机。

而在问清楚刘伟那边的情况之后，李梟也就直接道：“刘伟同志，之前段部长和我联繫，我知道您们这一次来这边的目的，而在这之后，我们也有一款新的发动机要研究，我想我们可以一起进行研究。”。

这也让刘伟几人愣了一下，语气里满是惊讶与不解：“李工，你们不是刚刚才研究出wd615发动机吗？怎么又有新的发动机研究？”。

不仅是刘伟几人，就连张工几人也愣了一下。

闻言李梟也就没事道：“不一样，现在发动机的马力只有380，但这一款发动机马力我设计的是620左右，是为了大型蟒型车设计的。”。

这也让眾人都是眼前一亮，刘伟几人也是如此，坐在刘伟旁边的黄济民，更是连忙问道：“是在现有机型上做升级改进，还是要搞全新的技术路线？”。

“新路线，完全不一样的设计思路。”，李梟也是道。

隨后李梟就把3406c的研究思路 讲了讲，当然也是只是简单讲解，这也是听的桌子上的就人眼前一亮。

等到李梟讲完，刘伟也是道：“李工，这件事我现在无法做主，我想给上面 匯报一下。”。

闻言李梟自然也是点头道：“刘工不用著急，新款发动机的研究，至少也要等到蟒型车的测试走上正轨，这一阵咱们可以多交流交流。”。

因为李梟的讲述，这一顿饭，几人吃了一个来小时这才结束，又回到了车间，开始了后面的测试。