年前李梟就给段部长讲了这件事情。

现在过去了已经有四五十天,应该快完成了建造才对,他这也是提前打个招呼,在询问一下,要是没完成,也能趁著这十来天儘快完成,要不就耽误事了。

听到李梟所说,段部长也是一喜:“现在具体到那个阶段了?”,那声音中有抑制不住的激动。

“总装阶段,不过车身已经总装好,就剩下发动机的安装已经调试了。”。

“那就好、那就好,你放心,场地都已经准备好,隨时都可以测试。”,说完段部长话题一转又道:“对了,蟒型车的发动机测试结果数据怎么样了?有没有达到设计指標?”。

“一切顺利!发动机测试指標全部合格,主要性能指標都达到了设计要求。”。

“那你说这款发动机放在坦克上怎么样?”。

“坦克研发那边也需要这款发动机吗?咱们的12150l水冷柴油机不是早就定型列装了吗?他们难道另有需求?”。

“確实有需求,12150l水冷柴油机是用於59式中型坦克,现在我们正在研究其它类型的坦克,这款发动机就不够用了。”。

闻言李梟这才想起, 眼下国內几家研究所正铆著劲攻关69式、79式坦克的改进项目。这款 12150l 水冷柴油机放在老型號上还够用,可要是適配新坦克,性能上確实已经捉襟见肘了。

不过仔细琢磨了一下,李梟感觉没戏,69式、79式坦克,都是v12水冷柴油机,標定功率都在426千瓦以上,换算成马力大概是580马力。

而他们研究的斯太尔wd615柴油机,只有275kw,也就是380马力左右,差的太多。

虽然斯太尔wd615发动机,有著很多的优点,比如升功率高、油耗低、体积小、重量轻、通用性强、维保便利等等!

但毕竟马力不足,根本无法配装,李梟也开始解释道:“这个恐怕不行,wd615发动机,马力只有380左右,马力太小了,这款发动机最重可以驱动20吨的车辆。”。

闻言这也让段部长有些失望:“这样啊!那確实差了很多。”。

毕竟就拿95式坦克来讲,其標准战斗全重就有36吨,斯太尔wd615发动机很难驱动。

至少也要500以上马力的发动机,像是潍柴动力的wp10、wp12系列发动机,还差不多。

不过想到这款发动机上,以及设计思路,以及技术的应用,李梟想了想也是道:“部长要不这样,我让人整理一份资料,到时候让他们看看,或许有些启发。”。

段部长也是点了点头:“你这个主意好,你研究的那些东西,总能让人耳目一新,到时候我也拿给他们看看,看看能不能有所借鑑。”。

掛了电话,李梟就让人去整理资料,资料报告也很好写,毕竟测试数据、设计思路都是现成的。

只要从该机型设计理念、结构创新写就可以,就比如在增压中冷技术中,如何实现小排量大功率。

wd615採用就是废气涡轮增压+中冷器组合设计,通过压缩进气量提升燃烧效率,使9.726l排量的发动机功率达到375马力,升功率突破38马力/l,这远超了国內12150l发动机的32马力/l。

並且中冷器还可降低增压后进气温度,避免爆震,提升可靠性,这是这个年代的设计中不具备的。

还有就是如何提升整车布置灵活性。

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