而现有的鋰电池,在续航和充电速度上已经遇到瓶颈。”

林阳点头:

“这就是我们的机会。

雷擎能源和松田化科想垄断,我们就反其道而行,开放、合作、共贏。”

他顿了顿,语气变得严肃:

“但是,我要提醒各位:这仅仅是战略层面的合作。

在商业上,我们必须保持清醒。”

大屏幕切换,出现一张复杂的国际关係图。

“我已经通过特殊渠道了解到,某些国际车企虽然表面上对合作感兴趣,但私下里仍然与雷擎能源保持联繫。

他们想的是两头下注,哪边贏就跟哪边。”

林阳的眼神变得锐利:

“所以,我们的开放是分层次的。

基础標准全面开放,中级技术有条件授权,核心专利严格保护。

同时,所有参与企业必须签署排他性协议:

加入我们的联盟,就不能同时使用雷擎能源或松田化科的下一代电池。”

“如果他们不同意呢?”

晓鹏汽车的何晓峰问。

“那就让他们去跟雷擎能源玩。”

林阳冷冷地说:

“但我会让全世界知道,是谁在推动技术进步,是谁在阻碍產业发展。

到时候,舆论和市场会做出选择。”

会议持续了三个小时。

最终,所有与会企业代表在《华国固態电池產业联盟成立宣言》上签字。

联盟正式成立,林阳被推举为首任理事长。

---

联盟成立的消息,通过精心策划的传播渠道,在二十四小时內传遍全球。

《华尔街商报》这次的反应慢了半拍,等他们想要质疑时,眾眾汽车集团已经率先发表声明:

“欢迎大夏固態电池產业联盟提出的开放標准倡议。

眾眾汽车始终致力於推动清洁能源交通的发展,我们愿意参与相关技术標准的討论与合作。”

紧接著,宝驹集团、通运汽车、福瑞德汽车相继表態。

虽然措辞谨慎,但释放的信號明確:

这些国际车企,不想把所有鸡蛋放在雷擎能源一个篮子里。

雷擎能源总部,紧急董事会会议已经开了六个小时。

ceo理察·汉森脸色铁青地看著大屏幕上不断跳动的新闻:

“背叛!这些人都是叛徒!”

“理察,冷静。”

一位白髮苍苍的董事缓缓开口:

“商场没有永远的敌人,也没有永远的朋友。他们只是选择了对自己更有利的方案。”

“那我们就这么认输?”

“当然不。”

另一位董事敲了敲桌子:

“林阳这一招確实高明,但他忽略了一点,资本市场,不相信情怀。”

理察眼睛一亮:

“你的意思是……”

“做空弗迪电池。”

那位董事眼中闪过冷光:

“林阳现在把大量资金投入到標准推广和產业联盟上,富迪电池的现金流必然紧张。

我们动用一百亿美元,通过多个对冲基金和境外合格投资者渠道,在a股市场做空。”

“只要股价下跌30%,就会引发连锁反应:投资者恐慌性拋售、融资盘平仓、机构减仓……到时候,什么產业联盟,什么开放標准,都是空中楼阁。”

理察犹豫了:

“但a股有涨跌停限制,做空效率会不会太低?”

“正因为有涨跌停,恐慌才会持续发酵。”

董事自信地说:

“每天跌10%,连跌三天就是27%的跌幅。

足够引发市场恐慌了。

我们调查过了,林阳的个人资產確实超过三千亿,但大部分是股权,流动性有限。

而为了应对之前的危机,他已经动用了至少五百亿现金。”

“这一百亿做空资金,只是第一波。

只要股价开始下跌,市场上那些跟风盘就会像鯊鱼闻到血腥,蜂拥而至。”

理察深吸一口气,眼中重新燃起战意:

“好!就按你说的办。

我要让林阳知道,商业世界,最终还是资本说了算。”

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