话说得圆滑，將邵维鼎的缺席归咎於私事与繁忙，含糊其辞。
肯特挑了挑眉，没有追问，只是意味深长地笑了笑：“理解，邵先生是做大生意的人。”
他心里却门清，什么家族急事能比这关乎百亿甚至千亿產业布局的首秀更重要？
这缺席，本身就传递著某种信號。
是成竹在胸的不屑露面，还是另有更重要战场？
眾人的注意力很快被楼下骤然响起的音乐和聚光灯拉回。
展台中央，一身简洁工程师装扮、未打领带的严明走到了聚光灯下。
他没有明星般的颱风，甚至有些技术人员的朴实，但握著话筒的手很稳，眼神扫过台下黑压压的人群和无数镜头，带著一种沉淀后的自信。
“各位来宾，各位朋友，大家好。我是严明，腾龙汽车ceo，也是这两款车的主要开发者之一。”
开场白平实直接，“今天，我们想给大家看的，不是遥不可及的概念，而是触手可及的未来。首先，是『腾龙』，我们为最广大普通人打造的出行伙伴。”
他身后的大屏幕亮起，画面分割，同时展示著“秦”和“秦pro”。没有浮夸的形容词，严明用工程师的语言，结合大量实拍视频和动態数据图。
介绍底盘结构、空间优化、针对计程车高强度运营的强化设计、基於老师傅反馈优化的ecu標定和油门线性响应……
“可靠，是好车的根本。便宜，是好车的前提。”
严明的语气加重，“所以，我们给『秦』的定价是——”他身后屏幕打出巨大而清晰的数字：hk$ 54，999。
全场瞬间一静，隨即爆发出巨大的惊呼声和嗡嗡的议论声！
五万五！
不到一辆进口日本小型车一半的价格！
记者们疯狂按动快门，普通市民则瞪大了眼睛，交头接耳。
“而针对更高需求的家庭和商务伙伴，『秦pro』，我们定价——”**hk$ 139，999。屏幕上再次打出数字。
十三万出头！
这个价格，直接杀入了主流合资品牌a级车的中低配区间！
严明的声音透过麦克风，清晰地传到二楼：“我们相信，汽车不应该成为家庭的沉重负担，更不应该成为这座城市当中驾驶汽车最多时长者们难以逾越的成本门槛。”
“为此，我们邀请了数十位资深计程车司机，为我们的汽车提出意见，针对他们的宝贵意见，我方反覆修改了超过一百处细节。”
“因为在我看来，港岛的的士司机，每天要接待十几万旅客，他们是最熟悉这座城市，用车时间最多的，根据他们的意见修改，造出来的车。”
“它不一定最豪华，但它一定最贴心、最可靠、最『懂你』。”
楼下，掌声如潮水般涌起，尤其是人群中一些被特意邀请来的计程车司机代表，鼓掌格外用力，梁永昌站在其中，胸膛起伏。
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二楼，內地来的几位代表交换著眼神，暗暗点头。
这个价格和定位，精准，有衝击力。
任忠义甚至轻轻舒了口气。
欧美日车企的代表们，脸色则变得有些精彩。
丰田的董事低声对旁边人说：“价格屠夫……他们怎么控制成本的？”
松本健一郎则阴著脸，这个价格如果属实，对日產阳光、丰田冠等入门车型將是致命打击。
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