《补农书》有载：“上农夫一人止能治十亩。”这指的是精耕细作的水稻田。
而甘蔗，从种植到收穫，周期长达十二至十八个月，其间需要反覆进行中耕、培土、
施肥，收穫时的劳动强度更是惊人。
综合算下来，每亩甘蔗所需的劳动力投入，是水稻的三到五倍。
目前，夏威夷拓殖区所开闢的一万多亩蔗田，背后是数以千计的劳力在支撑，每一份甜蜜的產出，都浸透著拓殖者的算计与被统治者的汗水。
想要进一步扩大甘蔗种植规模，產出更多的糖，唯一的法子，就是不停地往岛上堆人”，迁移更多的农人过来。
或者————“收服”更多的土著原住民，將他们尽数转化为依附於种植园的蔗农。
除了蔗糖这种高经济附加值的商品，夏威夷还是新华境內唯一的稻米產地。
得益於热带海洋性气候，这里终年温暖，虽无四季之分，但雨量丰沛，且受信风调节，並非酷热难当。
更为重要的是，火山活动带来的肥沃土壤，为农业提供了天然的温床。
来自大明东南沿海的移民们，不仅带来了甘蔗，也利用当地丰富的水源和温热条件，成功地开闢了数千亩水田，种植水稻，並且摸索出一年两熟的种植模式（夏威夷曾是美国第三大稻米產地）。
这不仅使得夏威夷拓殖区在粮食上实现了自给自足，甚至还能有少量富余，可以装上返回本土的船只，让远在万里之外的新华民眾，也能品尝到这来自大洋深处的米香。
能吃上莹白的米饭，对久离故土的“斩浪號”船员而言，不仅是果腹之物，更是一缕连著神州记忆的乡愁。
而对於“斩浪號”这样的机帆船而言，夏威夷最重要的战略价值，在於它是横跨太平洋航线上不可或缺的煤炭补给站。
为了支撑即將到来的蒸汽航运时代，新华早在两年前就启动了一项宏大的战略布局一在跨越太平洋的各个关键航线节点建立煤炭储备站。
每年往返大明的庞大移民船队，在装载销往大明的工业製成品——主要是武器、化工染料、玻璃器皿以及各类五金铁器一—的同时，都会在底舱里装满煤炭。
这些“黑色的口粮”被源源不断地运抵檀华岛、安澜岛（今塞班岛）等重要补给点，以备所需。
仅在檀华岛一地的储备量，就超过八千吨，並且还在持续增加。
不仅如此，收到本土指令北瀛拓殖区（今北海道）、吕宋拓殖区，以及设在广州、登州等地的商站，也都在其控制或影响的港口、岛屿上，秘密或公开地储备煤炭，为未来的蒸汽舰队建立一道完善的补给网络。
3月15日，清晨，“斩浪號”的烟囱再次喷吐出浓密的黑烟，准备继续踏上未完的行程。
码头上，补充的淡水和新鲜果蔬已尽数装载完毕。
煤仓满载，机器也经过检修后，状態保持良好。
“解缆，收跳板！”林泽洋船长朝码头上送行的拓殖区官员挥了挥手，隨即大声命令道。
缆绳被收起，沉重的铁锚在蒸汽绞盘的轰鸣中破水而出。
“斩浪號”缓缓离开泊位，船尾的螺旋桨开始转动，搅动著港內平静的海水，泛起浑浊的浪涌。
刘松明最后检查了一遍机舱，確保一切正常。
“航海日誌，“斩浪號”，3月15日，晴，微风”
“————上午九时，结束在檀华岛泰平港为期三天的休整与补给，准时启航。本次停靠，完成燃煤补充二百八十吨，淡水及食物补给充足，並对主机进行了一次全面检修，更换了部分磨损的阀门密封件。”
“新的航段，目標为安澜岛。预计航程约六千公里。前半程，將继续以蒸汽动力为主，直至进入稳定信风带后，再以风帆为驱动，重点测试经检修后主机的长效运行稳定性与不同海况下的综合性能。”
“愿前路顺利。”
“船长：林泽洋”
“斩浪號”驶出港湾后，调整航向西偏南，朝数千里外的安澜岛驶去。
它那坚定的黑色身影，在晨光中逐渐变小，最终与海天线融为一体，只在身后留下一道渐渐消散的烟跡。
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