第631章 产业化的意义

第631章 产业化的意义

“王爷，这自行车实在是太好了，有了它，出行可就方便多了。不仅警察署可以配备，甚至大唐军中都可以考虑配备呢。”

王玄武一个急刹车，停在了李宽和王玄策的年前。

“军中配备的话，限制还是比较多，毕竟在没有道路的地方，自行车没有马匹好用。不过，小规模的制作一批特殊的自行车给十二卫的将士们试用，倒是可以的。”

可以预见的将来，骑兵仍然是陆战之王。

虽然李宽在大力推进水泥路的建设，不过长度终归还是比较有限。

“王爷，这自行车的款式，虽然还有改进空间。不过现在的各种零件设计，基本上都定下来了，是不是先生产一批出来，看看好不好卖？”

一直在旁边没有说话的戴全，提出了自己的意见。

“几千辆自行车？一天？”

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虽然以现在的零件技术含量，垄断不垄断的，意义不大，其他作坊很容易制作出类似的产品。

“没问题，这永久自行车作坊的生产线，也是参考四轮马车作坊，完全采取了流水线作业的方法。虽然早期的零件基本上都是机械作坊那边组织生产的，但是后面我们会把一些零件外包给各个专门的作坊。”

但是长此以往，门槛慢慢高了起来，就不是这么回事了。

一天几千，一个月可就是十万多辆。

戴全目瞪口呆的看着李宽。

哪怕是自行车的售价再便宜，也不可能少于一贯钱吧？

简单的一个零件背后，往往蕴含了许多要求。

像是汽车这种大规模工业化生产的产品，每一个零件都有自己的测试要求。

大唐的工业化，才刚刚开始，一切都还很原始。

就像是后世的汽车，别看零件厂家无数，但是在某些关键的零件上，全世界也就那么几家能够生产出满足主机厂品质要求的零件出来。

事实上，这里面的要求可一点也不简单。

除了你得满足设计的重量要求和尺寸要求这些基本信息之后，表面应力是否达标，不同负载的情况下的压缩量是否达标，疲劳强度测试是否满足要求……

楚王殿下，还真是敢想啊。

李宽希望通过自行车的产业化发展，能够将自己在观狮山书院里头慢慢推广的一些列标准体系，一系列理念能够在各个作坊里头得到普及。

不说怎么在一天内把几千辆自行车生产出来，哪怕是生产出来了，这么多的自行车卖给谁呢？

为了让戴全充分重视永久自行车作坊的建设，李宽把自己的想法给解释了一下。

这些要求，自然不是一下就可以达到，而是一个日积月累的过程。