他们不是来问问题的——是来下单的。

一个浙江的经销商说:“苏总,我要三百台f4。我先付定金。可以吗?“

苏辰让孟晓娷统一对接。一个下午,收到的预订单超过了两千台。

陈宏远在发布会后找到了苏辰。

“苏总,f4的避障和自动航线——这两个功能如果移植到工业级,只需要提升精度和复杂场景的適配。核心架构是现成的。“

“对。这就是f4的战略意义。它不只是消费级產品——它是工业级的技术验证平台。每一台f4卖出去,都在用真实场景验证我们的避障和航线算法。这些数据会回流到工业级的研发里。“

陈宏远点头。

“所以您是用消费级的销量来养工业级的技术。“

“对。万台级的真实场景数据,比任何实验室仿真都有价值。“

林志强也走了过来。

“苏总,f4的避障和航线功能如果能移植到我们的巡线平台上,那就是我们等了很久的东西。我们的合作可以加速推进了吗?“

“可以。q4开始工业级原型的正式开发。印尼的棕櫚园场景已经排了测试。南网的巡线场景將是第二个。“

林志强的眼睛亮了。

而在场地的另一侧,陆维民独自站著。

他的脸色很平静。但吴峮知道这种平静意味著什么。

“陆总……“

“別说话。我在想。“

陆维民看著空地上正在绕障碍物飞行的f4。那个双目避障的动作流畅得让他心里一阵发凉。

天鹰的自研飞控团队刚组建半年。连基本的惯导融合还没做完。而鸿远已经把视觉避障和自动航线做到了消费级產品里。

差距不是在缩小——而是在加大。

陆维民转身离开了场地。

他没有跟任何人说话。

吴峮跟在后面,想说什么,但看到陆维民的背影就咽了回去。

因为那个背影里没有愤怒。没有不甘。只有一个人终於接受了某个事实的寂静。

而苏辰在场地的另一侧,站在十月初的深圳阳光里。

他看到了陆维民离开的背影。

但他没有跟过去。

因为他知道,有些战爭不是用话语结束的。

它用產品结束。

而f4——已经说完了一切。

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