第44章报废车

他连忙从公文包里拿出另一沓资料。

“刘先生说得对，是我考虑不周。这是我们车行的中低端二手车资料。”

“多是丰田卡罗拉、日產蓝鸟的入门款。”

“车况良好，报价也实惠，大多在6000到8000港幣一辆。”

刘成林再次翻阅资料，眉头微微蹙起。

这些中低端二手车，价格虽比精品二手车低了不少，但依旧超出了他的预期。

他此行的目的，是以极低的成本拿下即將报废的老旧二手车。

然后利用金手指的修復功能，將车辆修復如新，再运往东南亚加价售卖。

倘若花费6000以上港幣，收购这些精品二手车。

即便修復后能卖高价，利润空间也会大大压缩。

不符合他“低投入、高回报”的初衷。

沉默片刻，刘成林抬眼看向佐藤一郎。

“佐藤先生，这些中低端二手车的价格，还是太高了。”

“我想问一句，贵车行手中，有没有即將淘汰报废，准备拆解回收的老旧二手车？”

“即將报废的老旧二手车？”

佐藤一郎彻底愣住了，脸上写满了难以置信，仿佛没听清刘成林的话。

“刘先生，您说的是……那些故障较多、年限较久，没人愿意买，只能拆成零件回收的老旧二手车？”

刘成林点了点头，语气坦然。

“没错。只要三大件齐全，具备维修价值，或者可以勉强发动，车身没有严重缺失。”

“我愿意以3.6万日元到7.2万日元的价格收购，即500到1000港幣一辆。”

“哪怕车体存在变形，又或者磨损严重，全都没关係。”

“数量越多越好，我们可以批量收购，长期合作。”

刘成林此话一出，佐藤一郎先是震惊得瞪大了眼睛。

隨即脸上爆发出狂喜的神色。

他激动得差点从椅子上站起来，语气都充满了颤抖。

“刘先生，您……您说的是真的？淘汰报废的老旧二手车，真的越多越好？”

“当然，哪怕有一万辆老旧二手车，我也有能力消化。当然，前提是价格要低。”

佐藤一郎狂喜之余，握住刘成林的手，连连感谢。

这把刘成林都搞蒙了。

“佐藤先生，你这是？”

面对刘成林的疑惑，佐藤一郎耐心地解释：

“刘先生，您不知道，现在的霓虹人越来越富裕，没人再愿意购买太过老旧的二手车。”

“为了照顾面子，大家更愿意拥有一辆新车，或者中高端精品二手车。”

“落后淘汰的老旧二手车，我们收回来之后，只能拆解成零件，或以废钢价出售。”

“您如果愿意大规模收购，对我们来说，简直是雪中送炭啊！”

刘成林恍然大悟。

2010年之后的国內，不也是这样吗？

富裕起来的家庭，哪怕购买二手车，也只会购买经过专门维修保养的精品二手车。

出过严重车祸，或者故障太多的老旧二手车，看都不看。

哪像世纪初前后，不管车况好坏，有车就不愁卖。

佐藤一郎生怕刘成林反悔，立刻拿起桌上的电话，用流利的日语快速沟通起来。

掛了电话后，佐藤一郎的脸上依旧带著难以掩饰的喜悦。

“刘先生，我已经联繫公司，让他们立刻整理所有老旧二手车的资料，半小时內送来。”

刘成林示意没问题。