罗修在心里默默计算著,

接著,他又故意压上了赛道中线的那条白线。

“油漆面湿滑,轮胎抓地力明显更差,跟溜冰一样……”

罗修不停尝试著各种各样的路线,纵然那里是肉眼可见应该避开的地方,罗修也在主动去触碰。

在陈鹏飞看来这简直是在作死,但对罗修来说,这是一场必要的测绘。

正如刚才tr里提到的那个积水弯。

罗修仍旧是在100牌位置剎车,只不过之后没有按照常规行车线,而是绕开了那个害前车衝出去的水坑。

这就是雪邦雨天的特点,不像干地那样清晰、硬朗。

雨天的抓地力时有时无,充满了欺骗性。

如果说干地的抓地力是一条平滑的曲线,那雨天的抓地力就是锯齿状的阶梯。

你永远不知道下一步是踩在台阶上,还是踩空。

“grip is... weird. its not linear!”(抓地力……很怪,不是线性的耶!)

罗修按下tr按钮,声音传回p房。

语气里没有陈鹏飞以为的紧张或者恐惧。

相反,这句话听著竟然带著一种莫名其妙的兴奋。

罗修现在的感觉,就像是拿到了一套从未见过的奥数试卷,充满挑战性。

他在思维殿堂中那块简洁的个人数据面板上,找到了雨战能力那一栏。

毫不犹豫地,他把那个原本设置的“s”级评分,直接刪掉了。

取而代之的,是一个不断闪烁、巨大的红色问號。

雨战能力:待定

罗修看著前方不远处又升起的一堵白墙,那是目前车方离自己最近的一台车。

“必须用这场真实的雨,来重新校准这个等级。”

“那个把体能误评为c级,导致差点累死在两衝程卡丁车里的错误,决不能再犯第二次。”

罗修如是对自己说。

前边的二十多分钟罗修都在適应赛道和测试赛车,来来回回进了几次p房,始终没有做完整的单圈衝刺。

直到比赛的最后十分钟。

罗修原本也只是打算做最后一次的长距离测试,但在连续过了几个弯道后,经过重新校准的赛车与自己產生了某种奇妙的化学反应。

那是越跑越顺的感觉。

当他切过t12时,罗修看了一眼方向盘上的计时器。

绿得发紫。

“pushing now.”(我要飞一圈。)

罗修的声音很隨意外,就像是在说我想喝口水。

p房里,陈鹏飞眉头瞬间皱起。

现在雨势並没有变小,赛道条件极其恶劣,大部分车辆都已经回p房避险。

这时候去拼飞行圈,除了增加撞车风险外毫无意义。

他甚至没注意到罗修现在的赛道位置是在s3(第三计时段),下意识以为罗修是打算在下一圈开始衝刺。

陈鹏飞没有任何犹豫,直接按下tr按钮,语气严厉:

“negative. box now, i repeat...”

(不行。立刻进站,我重复一遍……)

然而,就在他声音刚传出去的一瞬间。

大屏幕上的计时榜单突然跳动了一下。

陈鹏飞那句还没说完的“box”,硬生生卡在了喉咙里。

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