第159章 地中海骑砍记二

他回头瞥了一眼跪地的威尼斯船长，忽然想起一事，淡淡开口：“对了，去问问他，有没有朝廷颁发的许可证。”

该走的流程还是要走，免得落人口实。

领头的外籍水手连忙上前翻译，威尼斯船长茫然地摇了摇头，显然从未听过这般规矩。

岳翻江见状，朗声笑了起来，语气带著几分理直气壮：“那就对了，告诉他，不是我要劫他的船货，是他自己没有合规办证，违了大宋海域规矩。”

说罢，他转身走向船舷，准备返回自己的帆船，刚走两步，又被身后威尼斯船长的叫嚷声拦下，脚步一顿。“他在说什么？”岳翻江沉声问道。

翻译连忙躬身回话：“他说自己是法国吕西尼昂家族的人，若是老爷愿意放他走，家族定会奉上一笔丰厚的赎金，答谢老爷。”

岳翻江抬手抚了抚下頜的鬍鬚，眯眼思忖片刻，开口问道：“问问他，能出多少赎金？”

“一百两白银。”翻译转述道。这个数目在当时著实不算少，算得上一笔巨款。

岳翻江微微頷首，应道：“行吧，到了岸上，你写封信送回家族，不过这段时间你的吃住开销，也要从赎金里扣除。”

商议妥当，岳翻江便带著水手，驾驶著两艘帆船，浩浩荡荡拖回塔尔图斯港。

深知这是截来的脏货，不宜久留，他便以一千两白银的低价快速出手，免得夜长梦多。

隨后又將缴获的丝绸、香料等货物，低价转卖给港口的本土商人，又入帐七百两白银。

算下来，这一趟足足赚了一千七百两，足够再购置一艘新船，还能招募一批人手，扩充船队规模。

岳翻江心底暗自惋惜，港口规矩森严，不允许直接和外国商人交易，不然把货物卖给外商，再悄悄跟在他们船后截杀，这批货还能再赚一笔，利润翻倍。

一旁的岳山得知兄长还要添船扩队，兴奋得满脸通红，再也没有刚入行时的惶恐不安，满是憧憬地说道：“这才短短一个月，咱们就有两艘船了，照这个速度，一年后咱们就能凑齐十二艘船，麾下上千號人手，那我岂不是能当大將军了？”

岳翻江看著弟弟满心欢喜的模样，忍不住哈哈大笑，抬手拍了拍他的肩膀：“好！等大哥凑齐十二艘帆船，就去暹罗国，给你买个实打实的大將军爵位，让你风风光光！”

岳山眼睛一亮，笑嘻嘻地接话：“我都当上大將军了，大哥你不得弄个海贼王噹噹？听著就霸气！”

岳翻江闻言，笑得更开怀，嗔怪道：“憨货，哪有海贼王这般爵位？不过听著倒是威风，回头若是有机会，问问官家愿不愿意卖这个爵位，说不定还真能圆梦。”

一时间，兄弟二人欢声笑语不断，一旁领到赏钱的外籍水手们也个个喜笑顏开，举杯庆贺，人人都盼著前程似锦、財源滚滚。

。。。

同年深秋，歷经波折，原本预定兴威四十年竣工的印度-伊犁铁路，终於全线修建完毕，铁轨横贯山川，蜿蜒伸向远方，在阳光下泛著冷冽的金属光泽。

工程之所以延后两年竣工，全因工部最初擬定方案时，严重低估了兴都库什山脉路段的修建难度，山势险峻、气候恶劣、地质复杂，施工屡屡受阻，好在一眾工匠与役卒攻坚克难，最终顺利完工，铸就了横贯南亚与中亚的交通大动脉。

这条铁路的竣工，彻底改写了印度的军事地理格局，让印度从此摆脱了被山脉与海洋环绕的“地理囚徒”困境，战略地位实现质的飞跃。

印度地区坐拥上亿人口，耕地面积位列全球第二，土地肥沃、物產丰饶，自此可以依託铁路，源源不断地为伊犁地区输送粮草、物资与兵员，成为东宋掌控中亚草原的坚实后盾，稳固帝国西部边陲。

伊犁作为帝国管控草原的核心区域，往日驻军耗费巨大、补给艰难，铁路通车后，驻军成本大幅降低。

一旦草原部落滋生叛乱、滋生事端，从印度调集的补给与兵员，便能顺著铁路快速抵达伊犁，驰援前线，雷霆镇压动乱，再也无需耗费数月时间长途跋涉。

印度就此成为帝国的“输血心臟”，其庞大的粮食產量，足以稳定供给中亚驻军与官僚体系，解决了歷代中原王朝难以解决的边陲粮草难题。

纵观歷史，草原部落向来依赖战爭或边境互市，获取茶叶助消化、粮食补给冬季给养，如今铁路通车，茶叶与粮食唾手可得，彻底改变了草原部落的生存依赖，让他们不再依靠武力劫掠农耕区，转而依赖南方印度的物资供给。

与此同时，草原部落的羊毛、牲畜，也拥有了稳定且庞大的出口市场——印度。

这一变革，促使草原部落逐步摒弃单纯“逐水草而居”的传统游牧模式，转向规模化的商品畜牧业，实现生產方式的转型。

部落首领的財富来源，也从以往的武力抢掠，转变为放牧育畜与商贸往来，经济基础的深刻改变，势必会重塑草原部落的社会结构，让草原彻底归於安稳，再无反叛自立的资本。

这条铁路，不仅让印度拥有了跨区域的力量投射能力，更让草原部落彻底失去了独立的底气，帝国对中亚的掌控力达到前所未有的高度。

至此，赵棫这位威武大將军，终於无需常年镇守在草原边陲，殫精竭虑维稳局势。

即便如此，赵棫依旧偏爱居住在伊犁。

只因那里水草丰美、风光旖旎，天地辽阔、环境清幽，连带著风土人情，都让他心生眷恋，乐得在这片广袤之地自在度日。