之后他拿起梅花扳手,开始拆化油器的各种连接管路。

只见他对准油管卡子上的螺丝,轻轻拧了两圈,把卡子鬆开。

“拆油管动作轻点,別硬拽,这油管是橡胶的。”

“年代久了容易老化发脆,裂了、漏了,麻烦就大了。”

“鬆开卡子后,慢慢把油管挪开,下面用铜盆接著。”

“接住残留的汽油,別浪费,回头还能加到修配厂的备用油桶里。”

这个铜盆还是前段时间新置办的。

以前都是隨便找个桶或者面盆装著。

但是铁盆、铝盆、搪瓷盆在碰撞、摩擦时容易產生火星,一点就炸。

並且铜不会被汽油、溶剂油腐蚀,不生锈、不掉渣,用来装溶剂油清洗精密零件的时候不会污染化油器精密量孔。

没钱的时候没办法,只能小心点。

有钱了,肯定不能在这种地方省钱。

等铜盆接好残留的汽油,林元武又拿起一字螺丝刀。

对准化油器底座的四个固定螺丝,挨个拧松。

他牢记之前江辉的叮嘱,力道拿捏得刚刚好,既不拧滑丝,也不留下划痕。

“化油器的固定螺丝是铜製的,比铁螺丝软,拧的时候別太用力。”

“不然滑丝了,整个化油器底座都得换,耽误活儿还费钱。”

“四个螺丝要挨个拧,別一次性拧掉一个,不然化油器受力不均,容易歪,装回去的时候就对不上孔了。”

学著江辉之前的样子,他把这些提醒的话,送给了范伟民和李世贵。

等四个螺丝全部取下之后,他双手托住化油器主体,拇指按住底座边缘,平稳取下。

然后往铺在地上的乾净棉布上一放。

他没直接放地上,是怕沾了泥土,弄脏化油器內部的精密零件。

“看好了,这是231化油器,北二汽的bj130和北汽的 bj212都用它,也是最容易出毛病的地方。”

“它分上、中、下三个部分,上盖装浮子和针阀。”

“中体是量孔和油道,下体连节气门,拆的时候要按顺序,不能乱拆。”

“拆下来的零件要摆整齐,哪个螺丝对应哪个孔,都记清楚。”

“不然装回去的时候就乱套了,故障解决不了不说,指不定问题还变严重了。”

说完,林元武拿起一字螺丝刀,轻轻撬开化油器上盖的卡扣。

“撬开上盖的时候,慢点来,这卡扣是薄铁皮做的,脆得很,撬断了就没法固定上盖了。”

“你们看,上盖一掀开,里面的浮子、针阀、量孔就都露出来了。”

“那个银色的、像小勺子一样的,就是浮子。”

“旁边这个小小的铜阀,就是三角针阀,也是今天咱们修的关键。”

范伟民是之前看过江辉修车,倒是不觉得稀奇。

但是李世贵是第一次见到汽车的化油器,眼睛睁得大大的,生怕漏掉任何一个细节。

不过作为纯新人,他虽然很想多学一些东西,多记一些东西。

奈何很多东西他看得再认真,等一会又忘记了。

这也是新人经常碰到的过程。

毕竟不是每个人都跟林元武那样天赋异稟。

林元武虽然嘴里面在教学,但是眼睛却是一直看都没有看范伟民和李世贵。

他用手指轻轻捏住浮子,往上一提,浮子连杆就跟著动了。

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