一国领导人这点事还看不明白。
活该被搞下去。
不过也好，他们的动乱还真给国內提供了不少思路。
真是一个为龙国发展提供了无数经验的经验怪。
龙国以后可在他们身上刷了不少经验。
杨大林没操心那么多，他给侯主任发了电报。
电报上说两个超级大国在扯皮的时候，正是咱们大力发展和安插情报人手的时候。
不用多管他们是不是狗咬狗一嘴毛。
侯主任也认可这一观念。
於是加大了安插国外情报组织人员的力度。
杨大林在港岛见电视机製造厂和销售已经打开了销路。
又把汽车製造厂的首个轿车產品推出来了。
这个汽车製造厂里面早早挖了很多小日子的人员，还挖了很多白头鹰，约翰牛，汉斯虎等国的汽车製造工程师。
这两年一直在研究產品技术。
等杨大林正式来了港岛工作。
这首个產品早就研发出来了。
只是之前一直在进行各种测试。
汽车產品发售和电视机可不一样，需要做很多测试的。
测试结果很不错。
那就准备定型製造。
杨大林就让港岛公司给国內各汽车零件提供商，钢铁企业等下了很大的订单。
准备提前造出来几万辆轿车，直接先向全世界铺货。
大量的订单促进了国內钢铁，材料等行业的发展。
等各国汽车铺货到位之后，杨大林开启了全球汽车產品同步销售大会。
这车动力强劲，外观漂亮，比白头鹰和其他各国的同类车型都省油。
而且內饰更加美观。
关键是售价也比各国的同类车型便宜一点。
那一经推出，瞬间引爆各国汽车销售市场。
短短时间各国的分销商就追加了大量订单。
杨大林的政策是，追加订单可以，预付交钱交定金到百分之五十。
別踏马的货到了，又不要了就麻烦了。
而且杨大林还在全世界首批建立了几十个专营4s店。
保证质量的同时，售后服务做到更好。
所以这一款车一经推出，客户满意度很高。
推出一款经济车型之后，杨大林又相继推出了两款车。
一款中型豪华车，和一款高端顶配豪华车型。
未来还会玩私人订製，限量发行等模式。
玩的就是利益最大化。
轿车后面，杨大林还会相继推出皮卡车，轻卡车，中型卡车，大型卡车，各种客车，各种农业，工业，矿业，需要的各种车型等等。
当然了，这些会分批次发出。
而且最少也会建立两个品牌。
让他们各自去良性竞爭，別因为一潭死水，导致了没有进取心。
这些车企首先抢的就是以后的丰田，本田，三菱，现代等车企的市场和人才。
还有未来的奥迪，奔驰，宝马，大眾，柯斯达，通用，福特，宾利，路虎等等。
杨大林打算把小日子和南高丽还有白头鹰和汉斯，约翰牛的几大车企儘量都搞死。
就算因为政策原因关税原因搞不死他们也要参股。
秘密控制他们车企的一大部分股份。
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