第833章 睡沙发也要梭哈！跨越阶层的风口来了

三月四號，傍晚六点五十六分。

鹏城罗湖。

陶建功把炒股软体关掉，顺手把手机屏幕朝下扣在茶几上。

他老婆陈秀兰端著一盘菜从厨房出来，看见他又把那个厚皮笔记本摆到电视机前，火气当场就上来了。

“老陶，你今日又要看新闻？”

“七点了。”

“七点七点，日日七点。你同我讲，上次赚了钱，那个包到底买不买？”

陶建功没抬头，拧开笔帽，在本子最上方写下日期。

“包可以缓缓。”

“缓你个头！”陈秀兰把盘子往桌上一放，

“你上次不是说赚了八十几万？我就要一个两万多的包，你搞到好像我要你命一样。”

陶建功终於抬头，看了她一眼。

“不是八十几万。”

陈秀兰一愣，脸色缓了点。

“那是多少？”

“一百三十七万。”

客厅安静了两秒。

陈秀兰眼睛一下瞪圆。

“陶建功！”

陶建功立刻把遥控器抓紧。

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“你先別激动，我又没乱花。都还在帐户里。”

“所以呢？我包没有，你帐户有？”

“帐户有，才是家里有。”

“你少来这套！”陈秀兰气得差点笑出来，

“你买菜为了两毛钱跟人家阿姨讲价，进股市几十万几十万往里扔。你到底是抠门，还是有病？”

陶建功想了想，很认真地回答：“分场合。”

陈秀兰把筷子拍在桌上。

“今晚你睡沙发。”

“沙发也行，刚好离电视近。”

“你真是冇得救！”

陶建功不接话。

他上次看完央台晚间新闻之后，没有去追那些涨停的充电桩公司，也没有碰整车厂。

所有营业部里的人都在喊新能源车，喊充电网络，喊谁家拿了示范项目。

他偏偏绕开了最热闹的地方。

他买的是一家做高压直流接触器的小公司，名字叫南科电气。

公司市值小，成交量少，年报写得无聊，主营业务看著也不新鲜。

但陶建功查了三天资料，最后盯住了两行不起眼的字。

车规级高压直流接触器。

充电桩直流主迴路安全切断模块。

普通散户看不懂这玩意儿，觉得没意思。

可陶建功看得很清楚。

充电桩要全国铺开，最值钱的不一定是站在路边给人看的壳子，而是里面那些不能坏、坏了要出大事的安全部件。

铁皮可以换供应商，屏幕可以压价，刷卡模块也能外包。

但高压直流接触器这东西，一旦进了標准目录，车企和桩企不敢乱换。

他分三批买进去，平均成本八块七。

今天收盘，南科电气二十一块四。

中间还有两次涨停板，他一股没卖。

陈秀兰说他抠，他认。

但他对股票，从来不小气。

六点五十九分，熟悉的片头音乐响起。

陈秀兰嘴上骂，身体还是坐到了沙发另一头。

她也想看看，这个让她两万块包没了的节目，到底还能变出什么东西。

头条是民生。

第二条是南方沿海製造业转型。

陶建功在本子上记了几笔，没太激动。

直到第三条新闻出来，他手里的笔停住了。

播音员语速平稳。

“近日，在世界移动通信大会（mwc）期间，星火科技、星舟科技与迴响科技联合发布《全球智能算法伦理与数据物理隔离倡议》，呼吁全球科技企业尊重数据归属地规则，建立透明、安全、可审计的数据使用体系。”

电视画面切到展会现场。

银灰色展台，密密麻麻的海外记者，陈威特站在大屏幕前宣读倡议。

陶建功盯著屏幕。

他之前在今日热点上看过这事。

网上吵得厉害，有人夸，有人骂，还有一堆人说星火自不量力。

但现在它上了央台晚间新闻。

意义就不一样了。

陈秀兰看不太懂，端著碗问：

“这个星火，不就是你上次说那个充电宝公司？”

“嗯。”

“卖充电宝的，怎么又管算法了？”

陶建功摇摇头。

“它不是只卖充电宝。这个公司，看不透。”

“看不透你还买？”

“没买，它又没上市。”

说到这里，陶建功明显有点鬱闷。

他最烦的就是这种情况。

明知道一个公司厉害，明知道它在定义规则，明知道它每次出手都会带出一堆產业链机会。

偏偏买不到。

星火不上市。

迴响更不用说，外面连董事长照片都找不到。

这好比菜市场里最肥的鱼摆在面前，老板说只展览，不卖。

气人。

新闻继续。

播音员提到数据本地存储、算法审计、人类最终裁决权。

陶建功在本子上写下几个词。

数据中心。

本地伺服器。

安全审计。

车载数据。

写到这里，他顿了一下。

车载数据？

他刚想往下想，新闻已经切走了。

后面几条是文化、体育和天气。

陶建功以为今晚就这样了，准备合上本子吃饭。

结果到最后一则简讯时，播音员又念出了那个熟悉的名字。

“今日，工业与信息主管部门联合交通、市场监管等单位，正式发布《智能驾驶权责与场景分级標准试行》。该標准由星火科技、迴响科技、比亚迪、上汽集团、广汽集团等多家企业参与起草。”

陶建功的筷子停在半空。

陈秀兰也转头看电视。

画面里出现了一份蓝皮文件，镜头没有给太久，但標题非常清楚。

智能驾驶。

权责。

场景分级。

播音员继续介绍。

“该標准將智能驾驶能力划分为运行场景域与责任归属两大维度。凡申报共管及以上责任等级的车辆，必须配备独立行车数据记录设备，对事故前后关键数据进行加密留存，严禁企业擅自篡改、刪除。”