第574章 马斯克发难

在刘羽主任的关注下，京城相关部门十分重视这项工作。

当天下午，协调会便准时召开。

雷霆工业的团队甚至没有时间庆祝，就立刻投入到了紧张的方案细化和对接工作中。

关於“奥运绿色专线”的一切，从车辆数量、线路规划、充电桩布局，到运营模式、宣传口径，都在以最快的速度被推进、被落实。

马宇腾团队悬著的心，终於彻底放了下来。

……

与此同时，在大洋彼岸的硅谷，阳光同样灿烂，但特斯拉位於圣卡洛斯的总部內的气氛却远没有那么明媚。

ceo马丁·艾伯哈德在自己的办公室里。

他死死地盯著电脑屏幕上的財务报表，一串串红色的赤字，像一把把尖刀，刺得他眼睛生疼。

roadster的亮相取得了空前的成功，马斯克被捧上了神坛，预定订单雪片般飞来。

这一切看起来都那么美好，但艾伯哈德这个ceo知道，光鲜外表下的真实情况是何等触目惊心。

单车生產成本，已经从最初乐观预期的6.5万美元，一路失控狂飆，突破了10万美元大关。

这意味著，他们卖出的每一台车，不仅不赚钱，还要倒贴钱。

艾伯哈德感觉自己的头髮都快被愁白了。

他是一个工程师，他热爱技术，他可以为了解决技术难题埋头苦干。

但是面对这该死的成本控制和供应链管理，他感到前所未有的无力。

就在这时，办公室墙上的电视里，传来了他最不想听到的声音。

那是一个著名的財经访谈节目，伊隆·马斯克正作为特邀嘉宾，侃侃而谈。

“……所以，特斯拉的诞生，並非偶然。它需要一个能够整合技术、资本和未来愿景的人。很多人都能看到未来，但只有极少数人，有能力和勇气，亲手將未来变为现实。”

马斯克穿著得体的西装，坐在沙发上，姿態放鬆而自信，仿佛他才是特斯拉唯一的缔造者和救世主。

“roadster只是一个开始，它向世界证明了电动车可以很酷。但我的目標，从来不是只为富人製造玩具。我的目標，是引领一场能源革命。”

主持人一脸崇拜地看著他：“马斯克先生，您被誉为新一代的科技教父，您怎么看？”

马斯克微微一笑，摊开手：“我只是一个恰好站在歷史正確一边的工程师。”

“噗！”

艾伯哈-德再也忍不住，一口咖啡险些喷在屏幕上。

工程师？你除了会写支票和对著媒体吹牛，你拧过一颗螺丝吗？你知道逆变器的拓扑结构有几种画法吗？

一股无法遏制的怒火，从艾伯哈德的心底直衝脑门。

他才是特斯拉的创始人！

他和马克·塔彭寧一起註册了公司，构思了產品，组建了最初的技术团队！

马斯克只是一个后来加入的、挥舞著钞票的投资人！

可现在，在媒体和公眾眼中，马斯克成了特斯拉的代名词，而他这个真正的ceo，却像个透明人，只能在办公室里，为马斯克吹出的牛皮所导致的財务黑洞焦头烂额。

屈辱、愤怒、不甘……种种情绪交织在一起，让艾伯哈德的脸色涨得通红。

就在这时，电脑屏幕右下角，一封新邮件的提示弹了出来。