第445章 直流快充

钟虹终於抬起头，看了他一眼。

“论文是你口述的核心思想，我整理的，补充了数学证明。如果这套理论框架是对的，它就该去最好的地方接受检验。如果是错的，投哪儿都一样被打回来。“

马宇腾盯著她看了两秒。

这话说得没毛病，他一时之间竟无法反驳。

“行。“他往沙发边上一靠，隨手拿起茶几上的茶杯。

“那就等消息吧。“

钟虹又低下头，继续啃她的线性代数。

落地灯的光把两个人的影子打在墙上，一高一矮，挨得很近。

……

新春的喧囂散尽，鹏城重新切回了它最熟悉的快速发展节奏。

雷霆汽车研发中心的总装车间里，比节前更热闹。

经过一段时间休息的工程师们重新以饱满的精神投入到研发工作中。

马宇腾推门进去的时候，一股金属、机油和新橡胶混在一起的气味扑过来。

车间正中央，一台汽车底盘架在举升机上。

没有外壳，没有装饰，所有结构赤裸裸地摆在那里，悬掛系统的每一根连杆、传动轴上的每一道加工纹路、电池组外面缠绕的橙色高压线束，全都一览无余。

沈浩穿著一身灰色工装，正跟几个工程师围在电脑前核对底盘数据接口的参数。

听到脚步声，回头一看，赶紧走过来。

“马总。“

“进度怎么样？“马宇腾的眼睛已经盯上了那台底盘。

“动力总成、电池系统和底盘完成了第一轮整合。“

沈浩的语速不快，但条理清楚。

“数据匹配度很高，比我们预期的要顺利。车架和碳纤维车身覆盖件在同步推进，內外饰的设计也基本定了方案。等所有零部件到位、完成总装，就可以进入整车测试了。“

他领著马宇腾走到车旁边，指了指被固定在底盘中央的电池组，整个组件用一个大型金属框架锁死，焊接点处理得很乾净。

“bms系统运行得很稳定。罗飞带人又叠代了两版算法，热管理这块比上次测试的时候又进了一步，温控精度更高了。“

马宇腾没急著说话，绕著底盘走了一整圈。

他的手指从悬掛摆臂上滑过去，金属冰凉，加工精度摸得出来。

走到车尾的时候，他停住了。

那个位置是空的。只预留了几个接线埠，什么都没装。

他看了几秒。

“充电系统打算怎么做？“

这个问题让沈浩没防备。

以往马宇腾过来看项目进度，关注的都是动力性能、电池能量密度、轻量化这些核心指標，充电系统属於配套工程，优先级排得比较靠后。

但他还是很快给出了回答。

“我们设计的是交流慢充方案，这套技术最成熟，风险最低。整个系统由车载充电机、充电线缆和电源接口三部分组成。我们做了一套七孔交流接口，內部已经完成了三轮充放电循环测试，结果很稳定。“

沈浩从电脑里调出资料，屏幕转过来给马宇腾看。

“这块电池组总容量54千瓦时。用普通家庭10安培的插座，理论上从零充到满，大概40个小时。“

他翻到下一页。