黄家俊对进度表示满意：“嗯，抓紧时间，但安全第一，质量也不能放鬆。”
“您放心，老板，婆罗洲建设那边盯得很紧，我们自己也安排了专人全程监督。”张连城保证道。
视察完主要区域，航空公司负责人周立辉结合图纸，开始匯报机场未来的运营规划：
“老板，按照目前4个停机位的配置，以及我们考虑暂时不开通夜航的运营模式，理论上每天最高可以安排40个航班架次。不过考虑到航班衔接、地面保障、飞机周转等实际情况，每天稳定执行30个进出港航班左右是比较理想的状態。”
周立辉拿出隨身带著的平板电脑，调出数据匯报导：
“以atr72-600为例，满载是78座。如果每天30个进出港航班，极限运载能力是每天2340人次往返，1170人次单程，年旅客吞吐量85万。”
隨即，周立辉也解释道：“当然，老板，这是理论情况。实际上考虑到飞机时间安排，航班准点运行情况，游客出行时间高峰等情况，实际上肯定达不到这么高。实际上保障年旅客吞吐量40-50万是没问题的。”
说完周立辉看向黄家俊，补充道：
“我这边也参考了仙本那官方和旅服公司提供的游客增长数据。即便按照目前每月15%的较高增速持续发展，预计也要到2018年左右，我们的航班量才会接近这个饱和区间。到那个时候，就需要考虑增加夜间航班来进一步提升运力了。”
黄家俊听完，不置可否地“嗯”了一声。他心里清楚，前世仙本那旅游火爆的时候，每天进出港的游客数量远不止这个数，高峰期单日吞吐量破万都不稀奇。不过他也知道周立辉是基於当前数据和常规增长模型做的预测，谈不上错误。
“夜间航班的事先做个技术储备和预案就行。”黄家俊说道：“眼下还不著急！”
“是，老板。”周立辉点头记下。
黄家俊又把目光投向姚安远：
“姚总，机场公司这边，人员储备和培训要提前做起来。別等到新航站楼、新设备都到位了，人却不会用，那就闹笑话了。”
姚安远赶紧表態：
“老板放心，我们已经制定了详细的人员招聘和培训计划，特別是针对值机、安检、地勤、调度这些关键岗位。確保机场投入使用的时候，我们的团队能立刻拉得上去，保障得了运营。”
“另外，因为我们已经確定机型为atr72-600，所以相关的运维保障团队人员还在物色。这种专业技术性比较强的技术人员，进展相对慢一些。”
黄家俊点点头表示理解。
看看时间差不多了，黄家俊对眾人说道：
“行，今天就看到这里。大家都辛苦了。老张，机场扩建是集团现在的头等大事，你多费心，盯紧点。”
“明白，老板放心！”张连城应道。
黄家俊又对周立辉说：“周总，航空公司那边，新航线的补贴申请，还有下午新增航班的协调工作，抓紧办。”
“明白，老板，我正在跟进，有进展第一时间向您匯报。”
视察完工地，黄家俊便带著一群人往回办公室走去。
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