“索伦，伊索王国南部有一半不到的区域其实都是海洋，还有这些区域中的群岛，但你也清楚，除了世代居住的原住民，来自大陆的移民寥寥无几。”
“虽然这些地区是属於王国的领地，但是王国对其的掌控程度其实並不高，这些资源丰富，守备薄弱的小型岛屿则成了海盗们的天下，整个伊索王国的各条航线上都有海盗的身影，这群嗜血的亡命徒虽然已经不是歷史舞台中的主角，但他们依旧活跃在文明的边境。”
海盗...
对於穿越者的索伦来说，这个单词既陌生又熟悉，大量影视作品，文艺作品中反覆有他们的身影，但他本人却为亲眼见证过任何一位海岛。
但在这个世界中，他们是货真价实存在著，並且曾经站上过歷史舞台的中央。
海盗的歷史可以追溯到第四纪元初期，他们的起源已经无从考证了，但从那时开始的全球航行让他们也登上了歷史舞台，而到了第四纪元末期海盗文化与社会最为昌盛，他们有完整的体系，社会关係。
海盗的歷史最早可追溯至第四纪元初期，其具体起源虽已湮没於时间长河，无从考证了，但全球航行的壮举使他们同步也登上了歷史舞台，成为了其中不可忽视的存在。
而到了第四纪元末期，海盗文化与社会发展至顶峰，形成了完善的组织体系与复杂的社会结构。
在当时，各个海盗团有著严苛的领地划分，资源交易还有独立的特殊航线，其中最为强大的一批海盗团甚至可以与一个帝国的海军抗衡，这样强盛的势力一度成为当时诸多帝国的梦魘，那些运输的物资或是財宝的丟失甚至在当时已经成为了一种默契，就像是交『保护费』一样。
但海盗们同样开闢了诸多未知的海域，从无人涉足的岛屿到埋藏千年的宝藏，甚至包括至今仍在使用的安全航线。
在第四纪元末期，海盗们同样是世界牌局上的一群牌手，『海盗之王』的称號在当时与一个王国的国王无异，是无数海盗，无数强者趋之若慕的头衔与荣耀。
索伦丝毫不怀疑，海盗之中势必有超凡者的存在。
不过，隨著时代的车轮滚滚向前，过去帆浆船的时代已经过去，世界的格局发生改变，人们对於海洋的嚮往也不再像过去一样，海盗们的时间也逐渐走向尽头。
如今，隨著蒸汽船只的普及，海盗的势力已大幅衰退，他们传统的木质帆桨船在火力，载员量和航速上，都难以与钢铁铸造，全副武装的蒸汽船只抗衡。
这种差距，犹如狼群企图围猎巨象，终究是徒劳之举。
更何况，蒸汽船只的建造技术绝非轻易能够復刻，从精密的机械构造到专用的零部件，无一不需要配套的钢铁厂与加工坊，光是这些製作工艺都是不同王国的绝对机密，几乎不可能外传。
况且除此之外，打造这样一艘钢铁巨兽的耗费，早已远超海盗们劫掠所能获得的全部收益。
他们的时代已然终结，曾经统治著海洋的庞大势力如今只剩下残骸，活在在昔日辉煌的阴影中。
索伦回忆著脑海中出现的有关於海盗的相关常识，以及自己从常识和客观角度的一些推断。
梳理完这些，他对著因斯回应道：“因斯先生，他们现在应该掀不起什么大风浪了吧？”
迷雾中的因斯点点头：“的確，他们的势力在过去已经被王国和教会驱赶到了文明边境，那些边境海域上的部分小岛上。”
“卷宗中记载著，在最为辉煌的时代，有超过一百多支超规格的海盗团，但如今占据整个伊索王国南海的海盗团就只剩下五支了。”
“而其中被称为当代『海盗之王』，称为『红眼之王』的海盗王——巴博萨·特里修斯，在前段时间死亡了。”
因斯的语气十分凝重：“整个南海接下来的一段时间可能会迎来战火，他的死亡太过於突然，而隨著他的死亡，一眾本就覬覦著他王位宝座的海盗们势必会掀起一波浪潮。”
“而教会与王国在第一时间得知此事后，为了防止事態失控波及王国沿海地区，所以就派遣了大量『惩罚者』，『审判官』，皇家海军前去控制局面。”
“这就是这一次我出海的目的。”说到这里，因斯暗暗嘆了口气，“不过，我所能做的事情十分有限，也不过是负责一些安全海域的监控工作。”
“但，我想说的正是，在这一次本应该不会发生什么的安全区域之中，我又一次见到了那个赏金猎人。”
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