第28章 克虏伯钢铁

会议室的橡木长桌映著窗外高炉的火光，克虏伯负责人將一份烫金合同推到康斯坦丁面前时，金属钢笔在桌面划出轻响。

“陛下，希腊的钢铁缺口我们已核算过，”负责人指尖点著文件上的数字，“初步估计每年需要一千五百吨铁轨钢、八百吨造船板，还有农具用钢五百吨左右。这些我们都能供应，价格按普鲁士国內价上浮一成。”

康斯坦丁的钢笔在“合作条款”处停顿：“希腊正走在工业化的道路上，你们比我更清楚工业化对钢材的需求有多大，港口要扩建、铁路要修、船要造，需要大量的钢铁。”他抬眼看向对方，“五年內，希腊的钢铁缺口会逐年递增，这可是笔持续的大生意。”

负责人点头道：“如果真如陛下所言，那我们要重新评估希腊的钢铁需求，后续可根据实际情况调整供应规模。”

此时的克虏伯虽已掌握核心炼钢技术，像 1856年英国人发明的贝塞麦转炉炼钢法，它是德国最早採用的企业，能將炼钢效率提升 10倍以上，但 1862年全球转炉仅 70余座，其產能仍受制约。所生產的“灌钢”硬度超锻铁 4倍，韧性远超青铜，可承受火炮重复击发 4000多次，而青铜炮仅能承受数十次，可因工艺复杂，日產钢仅数十吨，远不能满足欧洲军备需求。虽能生產优质炮钢，但因磷矿石处理技术未突破，德国铁矿含磷量高导致钢材有脆性风险，制约了高端武器量產。

在生存策略上，1862年克虏伯营收主力是 1851年发明的无缝火车轮轂，占欧洲市场 60%以上，而非后世闻名的火炮。为满足铁路狂潮需求，工厂 24小时运转，可 1861年粗钢產量仅 5万吨，仅为同期英国钢產量的 1/10。军火订单方面，1861年威廉一世订购 100门后膛钢炮，总价仅 20万塔勒，不足公司年收入的 5%。且每熔炼一炉炮钢，就少生產 200个火车轮轂，军火利润虽高但现金流周转慢，迫使公司暂以民用养军工。

正是这样的状况，让持续稳定的希腊订单显得尤为重要，也让克虏伯有了接受更多要求的可能。

康斯坦丁看著负责人，说道：“既然需求量能保证，那价格方面能不能再討论一下？”负责人沉吟道：“目前我们正需要扩大產能积累资本，如果量足够大的话，价格確实可以协商，最多能在原定基础上再降两成。”

康斯坦丁闻言，进一步提出：“除了供应钢铁，我希望你们能帮希腊培养工人和工程师，我需要他们能儘快掌握钢铁生產的关键技术。”

负责人面露难色：“陛下，培养技术工人和工程师需要投入大量的人力、物力，而且这些人才是我们工厂的根基，实在不好轻易外派教学。”

康斯坦丁早有准备，缓缓说道：“我这里有一门技术，是关於焦炭炼钢法的，用这种方法能大幅提高钢铁质量和生產效率，想必你们会感兴趣。”

负责人眼睛一亮，作为正处於资本积累、走量阶段的企业，提高效率和质量意味著能积累更多资本，他连忙追问：“陛下所言当真？这焦炭炼钢法具体有何优势？”

康斯坦丁简要介绍了焦炭炼钢法的原理和好处：“用焦炭替代木炭作燃料，不仅能稳定炉温，还能减少杂质，让钢铁强度提升近三成，生產效率也能提高不少。”

负责人听得心动，沉思片刻后说道：“若是陛下能將这焦炭炼钢法与我们共享，那培养工人和工程师的事我们应下了。”

康斯坦丁点头：“可以。並且未来五年，希腊的钢铁进口优先选择克虏伯；二是双方合资在希腊建一座钢铁厂，克虏伯出技术和部分设备，希腊出场地和人力，盈利按投资比例分配；三是克虏伯派往希腊的技师要保证教学质量，確保希腊工人能在三年內掌握基本的钢铁生產技术。”

负责人核算一番后，伸出手：“陛下的条件很合理，我们同意。预祝我们合作顺利。”

康斯坦丁握住对方的手：“合作愉快。”

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三天后，柏林火车站的蒸汽机车刚喷出一串白雾，侍从长便在候车室的角落找到了蒂森一行人。奥古斯特?蒂森双手紧紧抱著一个装著炼钢手稿的木箱，指节泛白，身后跟著三个缩著肩膀的技工，还有他垂著头的父母和捏著衣角的妹妹克拉拉，每个人的鞋跟都在磨得发亮的地板上蹭出细碎的声响，带著掩不住的侷促。