如果天时地利人和全部站在梅赛德斯奔驰这边的话，那就不应该下雨打乱节奏，即使降雨也不一样这样，一阵雨一阵晴，说变就变、难以捉摸，简直就是一场噩梦，为比赛增加变数，对於领先位置的梅赛德斯奔驰来说，这样的情况简直不能更糟糕，汉密尔顿和博塔斯的领先优势几乎荡然无存。
见鬼的天时见鬼的地利！草！
现在，眼看著比赛已经脱离掌控，梅赛德斯奔驰確实应该做决定了。
內心翻江倒海，表面依旧波澜不惊，沃尔夫知道，正是这样的时刻，整个围场都在密切关注他的反应。
只有他保持冷静，梅赛德斯奔驰才能够稳住军心。
所以，半雨胎，还是全雨胎？
“上帝！”
“难以置信！陆之洲！”
“最快圈速，连续第四圈刷新！並且进入全新层面！”
"1：22.771！"
“在今天比赛里，这是首次有车手跑进1分23秒以內！不要误会，大雨依旧在浇灌赛道，雨势完全没有减缓！”
“而此时最接近陆之洲的单圈圈速来自维斯塔潘，但他也慢了0.551秒！”
“哇哦！”
震撼，一波接著一波，完全停不下来！
本赛季，陆之洲横空出世，以蛮不讲理的姿態顛覆一切规则，甚至咄咄逼人地让汉密尔顿狼狈不已，技惊四座的表现更是全面掀翻维斯塔潘天才少年的地位。
其实，赛道表现已经分出胜负，不管是车手积分还是大奖赛冠军，从排位赛和正赛的平均表现来看，陆之洲確实强於维斯塔潘；也正是源自於陆之洲的刺激，年少成名的维斯塔潘在摩纳哥以后完成蜕变。
“陆之洲vs维斯塔潘”，敦强敦弱，议论纷纷。
不过赛道表现必须依赖赛车性能討论，否则无视赛车性能差距胡言乱语就是耍流氓，本赛季法拉利整体性能表现確实强於红牛，这让一部分车迷相信，维斯塔潘的绝对天赋强於陆之洲，只要红牛性能跟上，维斯塔潘和陆之洲应该不分轩轻甚至隱隱压制住陆之洲。
这些爭论始终沸沸扬扬，谁也说服不了谁。
一直到眼前。
在雨天情况下，赛车性能相差无几，此时就能够看出来差距。
儘管本赛季维斯塔潘已经成熟了许多，但更多时候还是依靠直觉和本能驾驶，衝动暴躁的脾气没有收敛，一些细节的处理略显粗糙，拖后腿的不止是性能而已，还有他自己也无法控制的糟糕脾气。
对比之下，陆之洲的比赛气质已经是下一个级別，也许技术层面还有成长空间，但在危机状况和困难局面下的判断、抉择、处理，他却展现真正的巨星风采，绝不仅仅是单圈速度0.5秒的领先而已。
明年后年如何，一切尚未可知，但就本赛季来说，陆之洲確实是更出色的车手。
正是因为如此，陆之洲能够在法拉利队內击败维特尔，並且更进一步威胁梅赛德斯奔驰的冠军宝座。
眼前，就是如此。
不止直播间而已，梅赛德斯奔驰维修区同样感受到了身后穷追不捨的威胁，死死掐住他们的喉咙。
“————博诺，陆之洲的圈速如何？”汉密尔顿看不到直播，他无从得知身后发生的事情，但他必须警惕陆之洲，目前车手积分榜上唯一一位能够威胁自己的对手，这场冠军爭夺战已经来到了最后时刻。
无线电里，博诺难得一见地停顿一下，“刘易斯，不要问了。”
汉密尔顿马上明白过来，“差距如此大吗？”
博诺看了一眼显示屏，刚刚这一圈，汉密尔顿慢了陆之洲超过两秒，他们根本不在同一个层面较量，“刘易斯，你认为我们应该进站吗？”
梅赛德斯奔驰正在把决定权交给汉密尔顿，相信这位四届世界冠军的判断，他们坐在维修墙和维修区里，无法真正切身感受到赛道状况，是否进站、什么时候进站，他们需要倾听车手的第一手消息。
“是的。我相信。”汉密尔顿说，“赛道能见度太糟糕了，我已经完全没有抓地力，如果你告诉我单圈速度慢了两三秒，我不会惊讶。”
果然，判断精准。
博诺，“半雨胎还是全雨胎？”
汉密尔顿相信自己的直觉，“全雨胎。现在赛道状况太糟糕了，即使更换半雨胎，出来基本还是一样。”
“收到。”博诺给予回应——
梅赛德斯奔驰维修区立刻忙碌起来，这次不是烟雾弹，在第三十八圈，卫冕冠军终於准备进站了。
博雷佩勒第一时间注意到了动静，“之洲，梅赛德斯奔驰准备进站，红牛准备进站。”
陆之洲嘴角轻轻上扬，流露出一抹笑容，“比我预期早一些，我还以为他们有胆量再多坚持两圈呢。”
博雷佩勒捕捉到陆之洲话语里的信息，马上反应过来，“怎么，你觉得雨会停？”
“是否会停，我不確定，但现在风开始减弱，远处山脉的天空显露出青绿色，这片积雨云应该就快过去了，所以雨势应该会小。梅赛德斯奔驰再坚持两圈，情况就不一样。”陆之洲给出自己的观察结论。
正是因为如此，陆之洲在过去这几圈冒险刷圈，哪怕暴雨倾盆，依旧在混乱和嘈杂之中试图製造干扰，用自己的实际行动干扰梅赛德斯奔驰维修区的判断声东击西。
陆之洲以身犯险地转移梅赛德斯奔驰的注意力，顛覆局面；梅赛德斯奔驰维修区应该一直在分析数据，天气预报的数据全部都在电脑上，但赛道之上、实际情况则可能稍稍不同，他试图让梅塞德斯奔驰维修区继续关注数据，忽略赛道实际情况。
压力，就是关键。
一直以来，梅赛德斯奔驰和红牛试图用压力干扰陆之洲，现在在比赛里，陆之洲也以其人之道还治其人之身，让他们好好感受一下压力层层叠叠扑面而来的滋味。
压力之下，是人就会犯错，没有人能够例外。
梅赛德斯奔驰的强大毋庸置疑，沃尔夫和汉密尔顿的组合就是现阶段整个围场都在试图击败的终极大魔王，从策略到技巧再到隨机应变的冷静和睿智，配合围场里唯一一辆火星车，堪称所向披靡战无不胜。
但即使如此，他们依旧是普通人，一堆血肉之躯而已。
不止是赛道压力，还有积分榜的压力、冠军的压力、天气的压力，这一站巴西大奖赛不是普通的比赛，桌面上的赌注和筹码著实太多，在重重叠叠的压力下，是人就会犯错。
如果他们意志坚定神经强韧，拒绝犯错，那么，陆之洲就在赛道上一点一点累积压力，真正让他们感受到威胁，打乱沃尔夫和汉密尔顿的计划，只要出现状况，事情就可能顛覆。
哪怕不是肉眼可见的失误，一个判断错误、一个疏忽大意、一个犹豫徘徊，这也都可能成为扭转困境的机会。
感谢维斯塔潘！
只有他一个人在那里刷圈，如同蚂蚁撼树，力量终究略显不足；但加上维斯塔潘，他们两个二愣子携手追赶领先集团三个超软胎，单圈节奏提升起来，整个气氛截然不同，威胁演变为实质性的衝击。
事实，正如维斯塔潘所说，他正在扮演搅局者的角色。那么，谁能够充分利用这个角色，就能够占据上风。
机会，不是乖巧坐在原地等来的，而是主动出击创造出来的。
然后，事情就这样发生了一第三十八圈，汉密尔顿、博塔斯、里卡多，同时进站。
维斯塔潘正式领跑2018年巴西大奖赛！
但真正不可思议的地方在於，陆之洲已经悄无声息上升到第二位！勒克莱尔紧隨其后，牢牢占据第三。
“原来，托托也是普通人。”
无线电里传来陆之洲的声音，赛道上硝烟瀰漫到几乎令人窒息，但这位年轻人一边刷圈还一边开玩笑。
那游刃有余的姿態让整个法拉利维修区放鬆下来，互相击掌互相拥抱，甚至还有时间开个小玩笑。
博雷佩勒有种错觉，仿佛他们回到art车队一样，陆之洲就是拥有这样一种能力，將团队牢牢团结在一起。
博雷佩勒嘴角的弧度不由轻轻上扬起来，回头看了一眼梅赛德斯奔驰维修区，“全雨胎。”果然不出所料。
陆之洲却没有欢呼，而是重重吐出一口气，“接下来就是预测天气的时刻了，看看谁才是真正的先知。可惜，没有办法亲眼看到托托的表情了。”
博雷佩勒好心提醒，“总是有重播的。”
当汉密尔顿离开维修区的时候，落在勒克莱尔后面，此时直播间突然意识到，领跑巴西大奖赛的第一集团赫然是本赛季表现最出色的三位年轻人，其中两位更是菜鸟，三个人联手压制住卫冕冠军！
值得纪念的一幕—
克罗夫特没有经过脑子，下意识地说道，“这是否预示著一个全新时代的开启呢？”
但老实说，克罗夫特没有深想。
且不说维斯塔潘和勒克莱尔未来如何，陆之洲本赛季是否能够创造奇蹟、本赛季是否只是莱科寧那样流星般的一次闪光而已，全部都是未知数，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰依旧在巔峰期，任何人想要掀翻他们的统治都不是一件容易的事情。
甚至於本场比赛的结局也尚未可知。
一转身，克罗夫特已经继续解说了，一个念头就只是一个念头而已，甚至克罗夫特自己也没有意识到，一句话成为一枚种子，最后成长为苍天大树浩瀚森林。
跟在汉密尔顿身后的，分別是博塔斯、里卡多、格罗斯让、马格努森、佩雷兹、哈特利，占据积分区。
连续天气状况，不仅顛覆领先集团，中游竞爭和下游较量也一样迎来全面洗牌，比赛充满了变数。
此时，曾经遥遥领先一骑绝尘的汉密尔顿，经歷大雨、进站等等状况之后，出站的时候落后勒克莱尔不到四秒；而勒克莱尔和陆之洲的差距已经大於六秒，这意味著他们已经完全落后领先的维斯塔潘和陆之洲。
换而言之，接下来就看雨势和轮胎了，仅仅依靠胆量和技术，恐怕无法决定这场大奖赛的胜负走向—
没有花费多少时间，梅赛德斯奔驰维修区发现了最新变化。
雨，小了。
如同一个水龙头开关一般，一拧一关，暴雨瞬间演变为小雨，灰濛濛的天空显露出一片乾净的烟青色，若隱若现的云朵如烟似雾，哪里还有刚刚张牙舞爪的狰狞模样，倒是有些夏日午后的清爽愜意。
沃尔夫：————
不！
沃尔夫难得一见地失去控制，双手重重捶打桌面。
不！不！不！
一遍又一遍地不断重复一个词，暂时丧失言语的能力，就只是宣泄自己的挫败和沮丧，但也就是一下而已，沃尔夫的情绪剎那间泄漏却又马上勒紧韁绳，陷入沉默，那没有任何动静的沉默令人发毛，整个梅赛德斯奔驰维修区鸦雀无声，甚至没有人敢移动一根手指。
再等一会几，再耐心一会儿，事情就將截然不同，他们不需要把赌注全部压在全雨胎上，半雨胎即可。
但沃尔夫不能责备汉密尔顿判断失误，因为他们收集种种天气预报信息，还是没有能够准確预测情况，英特拉格斯和银石一样，难以预测、无法捉摸，如果再让他听到有人说上帝站在梅赛德斯奔驰身后，他发誓，他一定会原地爆炸。
然而，沃尔夫马上意识到，英特拉格斯的考验还没有结束—
雨势转小，接下来就是赛道的较量了，车手们渐渐可以找回节奏，不再是维斯塔潘和陆之洲的较量。
第四十一圈，莱科寧陀螺出局，安全车出动。
沃尔夫已经生无可恋了，安全车早不出动晚不出动，偏偏等到雨势小了再出动。如果早几圈的话，哪怕雨势依旧不减，他们赌博全雨胎，但进站可以减少损失，甚至可能出站之后继续守在维斯塔潘前面，后续整个比赛局势就將截然不同。
结果————
在一波接著一波的打击之中，唯一值得庆幸的是，因为安全车的缘故，赛车之间的差距全部清零，这意味著汉密尔顿不需要费力追击勒克莱尔了，安全车一离开就能够展开进攻。
可惜，就连这样的“庆幸”也没有能够坚持太久。
第四十四圈，安全车正准备进站，比赛准备恢復秩序，阿隆索的迈凯伦却离开赛道缓缓停靠下来。
动力单元故障！
倒霉的阿隆索不得不退赛。
得，安全车也別退场了，继续率领比赛，耐心等待吊车转移赛车，避免赛道湿滑状况下的危险情况。
安全车登场，这是好事；但安全车迟迟不退场，这却是坏事。
因为赛道积水正在消失，儘管此时赛道已经完全浇透，短时间之內恐怕无法於燥，但行车线渐渐显露了出来。
对於半雨胎来说，完美適配这样的天气；然而全雨胎的话，优势全无，单圈节奏跟不上，更容易磨损。
更何况，安全车带领比赛，对於维斯塔潘、陆之洲、勒克莱尔的轮胎是积极信號，保护他们的轮胎；同时，压缩汉密尔顿发动进攻的空间，比赛留下的圈数越来越少，给予他反击的机会正在流失。
换而言之，安全车继续带领比赛的时间越久，梅赛德斯奔驰对比赛的控制就越来越薄弱。
也许，此时此刻唯一不算那么糟糕的事情在於，小雨依旧渐浙沥沥地下著，保持赛道潮湿以及积水。
如果此时太阳冒头的话，那就是真正宣判梅赛德斯奔驰死刑了。
第四十九圈，安全车终於进站，比赛重新开始！
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