第557章 晨曦汽车近况

“截止到12月31日，我们所有的车型累计订单达到了72万辆！”

“其中m5纯电版29万辆，增程版12万辆！”

“s5纯电版18万辆，增程版8万辆！”

“剩下的5万辆，全部都是我们的s5cx。”

相较於汽车刚上市的第一个月来说，这几个月销量已经稳定了很多没有刚开始的那么夸张。

要知道，最开始的一个月，m5和s5的订单就突破了40万辆。

而如今四个月过去了也不过才销售了32万辆，相当於每月新增订单『才』8万辆。

而且这么多订单中，还有很多都是跟风订单，还不一定確定购买。

倒不是说晨曦s5和m5卖不动了，而是工厂的產能就那么多，很多急著买车的车主根本等不了那么久。

还有一方面就是，晨曦s5和m5毕竟是一款三四十万的汽车，受眾群体还是相对少一点。

所以林晨对总订单倒没什么惊讶，反倒是s5cx让林晨有点吃惊：“s5cx订单有5万辆？”

要知道s5cx可是一款百万级轿跑。

而它七月中旬才发布的，也就是说四个半月就卖了5万辆！

平均一个月一万多辆！

即便是很多一二十万的合资车，都很难达到这个销量！

熊楠兴奋的点点头：“没错，准確的说是50236辆，而且这些订单中，还有大概5000辆都是海外订单！”

“干得不错！”

林晨精神振奋，隨即继续问道：“交付多少辆了？”

7月份的时候，二期工厂竣工，8月份才正式启用。

而三期工程是在11月份启用的，这三期工程的设计年產能在80万辆，但是如果满负荷运转的话，差不多年產能可以达到90万辆。

四期、五期工程同时开工，预计在今年3月份交付使用，到时候仅京都汽车厂的年產能就能达到150万辆。

除此之外，魔都工厂4月份也要交付使用，不过魔都工厂是用来生產高端汽车的。

“26万辆，我们爭取今年6月份之前，把2014年所有的订单交付完毕！”

熊楠信心满满的说道。

林晨：“……”

別说准车主了，林晨都替他们著急。

不过好在对於这些晚提车的有补贴，每天300，最高两万。

这个补贴力度也不算小了。

“高端车型的研发进展如何了？”

这次研发的两款高端车型分別是s7和m7。

对標的是奔驰s和宝马7系。

预计三月份召开发布会，4月份正式上市销售。

当然，仅靠公司的工程师肯定不可能这么短的时间內研发出来，所以林晨兑了一份技术资料给他们。

让他们先把样车造出来进行路试。

“上个月中旬已经开始路试了，我们准备让它在3月份申城的车展上正式亮相。”

熊楠面带喜色的说道。

林晨点点头：“这你自己看著办，抓紧时间把魔都工厂的二期工程搞起来，我有预感 ，一期30万辆的產能可能不够用！”

熊楠闻言，顿时惊悚的看了自家老板一眼。

s7和m7的价格在国內的定价虽然要比竞品便宜一些，但是也属於高端豪华汽车了。

而魔都汽车工厂1期的年產能在30万辆左右！

谁家高端豪华汽车能月销两三万辆？