有了奥迪做对比，再看看原本的那些意向合作伙伴的反应, 许江平心中的天平已经慢慢地倾向了奥迪：虽然奥迪的咖位没办法与凯迪拉克、林肯相比，但人家是真的诚心诚意的来跟咱们合作啊。
费迪南德·皮耶希接着说道：“另外, 考虑到贵国的情况, 也就是行政级轿车的后排通常是坐比较尊贵的人士，我们还决定, 并不是直接将这款车原封不动的搬过来，而是要做一些调整，这个最大的调整就是加长轴距，好让后排最尊贵的乘客获得最好的空间体验, 至于具体要加长多少，这个还要在接下来慢慢谈, 但我们的目标是加长60毫米以上。”
说到这里, 费迪南德·皮耶希微微一顿，笑着道：“这也是我们的诚意。”
许江平听的心头一颤：加长轴距？！
作为一名在国内工作了一辈子的汽车人, 他太知道国内的乘客对于后排空间的要求有多么迫切了，但奇怪的是, 尽管陈耕的amc在首开了加长轴距的先河、并且取得了阶段的成功后，但其他的几家合资企业却不肯学习amc加长轴距，真是奇呼怪哉。
现在好了，在继amc之后, 奥迪也愿意加长轴距了，这在许江平看来, 就是对方重视华夏市场、重视华夏合作伙伴的表现。
“好的, 非常感谢皮耶希先生, ”许江平点点头, 再看了一眼桌子上的那辆奥迪a6的大尺寸模型之后, 他这才转过头，望着费迪南德·皮耶希，沉声说道：“我承认，奥迪a6是汇款非常优秀的中大型行政轿车，但皮耶希先生，只是有优秀的产品来说还是不够的。”
除了优秀的产品，你们在合作当中还愿意拿出什么？
阿丁·文德恩微微皱了下眉头，有些不满，他觉得许江平有些贪婪无度了：我们都拿出了我们旗下最好的产品来跟你合作，你竟然还想要的更多？
费迪南德·皮耶希的反应倒是很平静，他微微颔首：“许先生, 您还有什么条件？”
“新公司的股份以及技术转让，”对外开放搞了这么些年, 在前期吃了那么多的亏之后, 大家现在也都学精了，许江平说道：“按照我们国家现行法律的规定, 外方资本在合资企业当中所占的比例不能超过50%，而我们的要求是，我方占60%。”
60%？
也就是我们只能占40%？
费迪南德·皮耶希忍不住皱了下眉头。
80年代初与魔都汽车进行接触的时候，费迪南德·皮耶希其实是以谈判团队成员的身份有过接触的，在那次接触手，在谈判中的“天真”给费迪南德·皮耶希留下了深刻的印象，而现在，他们已经这么咄咄逼人了吗？
(本章完)
本章未完，点击下一页继续阅读。