中巴公司还找到了摩托车职工总会香港巴土会为其摇旗呐喊，该摩托车职工总会香港巴士分会，则表示支持中巴公司原有的董事会，并对公司的遭遇寄以同情。看来颜氏家族还想利用舆论的力量捍卫自己的半壁江山。
中巴公司除了“动之以情”之外，还“诱之以利”。
5月30日，中巴董事会提前宣布，每股年中派息，每股0.3港币。并承诺今后每年净利润百分五十派息给股东。
雷霆出行又在市场发公告，又新增持股达5％，离百分之四六又近了一步。
这场口舌之战，已经进行了一个星期，雷力权准备“一脚定江山”提高到每股26港币的收购价。
可雷力权公告还未发，就收到第三人的举牌，即新昌地产公司从半路杀了进来，以“白武士”身份，仗义帮助颜氏家族，与他们合作组建了一家名为斯诺派的新公司，并提出要以每股26.5港币价格，收购中巴公司已发行股份的7％，这也是另一项“局部收购”的活动。
雷力权当场决定修改价格，以每股28港币收购价重新报价。
雷力权必须速战速决，因为他收到消息，证监会已经在讨论这雷力权的收购行动。
这下股民不最犹豫了，纷纷去获利多公司登记，害怕去晚了登记不上，如果此次转让不出去，中巴市值肯定会跳水。毕竟，雷霆出行只提出局部收购46％股权。
当天下午，获利多方面宣布新增持股15％，雷霆出共持达41％左右。
颜家见大势已去，没有新的反收购动作。
次日，开市不到一小时，获利多便宣布，已经达成收购计划，雷霆出行持股中巴46％股份，成为第一大股东。
而中巴股价应声下跌，来到了23港币左右，让手里持有股票的股民们后悔不已，只怕股价会跌回每股20港币。
……
“雷力权正式入主中巴，九巴，一统香江巴士行业！”《香江日报》！
雷力权继控股九龙巴士之后，又正式入股中华巴士。
作为香江唯二的两家巴士公司，雷力权此举无异于一统香江的巴士行业。
对于这样的情况，自然是有各种讨论了。有的人认为雷力权此举是看好香江公共事业的发展，同时也是对香江未来发展的看好。
另外也有人讲，雷力权这样做，实际上就是控制香江所有地产商的新建发展地产命脉。毕竟，成为了九巴，中巴的大股东之后，以后在香江不管任何地方，那么就不得不找他解决交通问题。
既然全港媒体都在报道这件事情，《信报》自然也不会例外了！
《野蛮人来踏门，香江史上第一次局部收购！》这是信报的标题。
称这次局部收购，开创了香江史上先河。
天天日报、晚报作为雷力权自己的报纸，在这件事情上的报道，自然是偏向雷力权了。
中巴、九巴都属于香江的公共事业上市公司，雷力权先生非常看好香江未来的发展，自然也就看好为香江人民服务的中巴、九巴这两家公司未来的发展了。雷力权先生愿意为香江发展作出更大贡献，愿意更好服务香江广大市民！
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(本章完)
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