第421章 好人好马

第421章 好人好马

七月，工程总局下属各工程局最热的话题，就是你被选上了吗？

羊鹏港客运专线项目指挥部组建工作，在火热进行中。

在各个部门一路绿灯的情况下，短短几个月时间，这项目就到了落地建设的重要时刻。

阎解成一句，让我们最优秀的人到最先进的项目中去，我们要培养世界上最优秀、最伟大的工程人。

这番阎版好人好马的言论，直接将各个工程局平静的氛围打破了。

大家都才刚刚转业，心头的那团火还正在热呢。

听到这种话，不拼命才怪。

某工程局，一间办公室内。

“团长啊，哦不，科长，我告诉你，虽然你是我的领导。

可要说起施工技术来，那我可比伱强的多。

当年，建设京津客运专线的时候虽然你也在，可大瑶山隧道工程你没有去啊。

所以，说这次说什么我都要去。

再说了，营长你以前一直告诉我，说咱们做什么都要讲一个实事求是，当仁不让。”

王四蛋一脸认真的对着，当初带他入伍的老营长说道。

王四蛋对面的四十来岁的汉子，一脸的沟壑，都是这些年走南闯北建设工程留下的。

这会抽着烟，一脸蛋疼的看着这个当初他亲自带出来的新兵蛋子。

自己也是嘴贱，为什么要给这家伙教这么多道理呢？

以前多老实的一个孩子，愣是被自己给教导的开窍了。

像这种场景在到处上演，阎解成也不知道自己简单的一句话，居然会造成这种影响。

总局的王平有些苦恼。

同时，也被阎解成的号召力给吓到了。

自己手下的人，各个打报告要去羊鹏港客运专线项目。

一开始还有些高兴，觉得大家勇于担当，敢于挑战。

后来才发现根本就不是这么回事，打申请的人多了，自己这手心手背的不好处理啊。

最后在，实在被大家烦的没办法，直接坐着专列去到处视察工地去了。

反正是眼不见心不烦，这群小兔崽子要是真有本事，自个找阎总工说去。

这件事里最高兴的人，要数这新上任的羊鹏港客运专线项目总指挥赵中法了，这段时间他可是嘴都笑裂了。

很多的工程师、专家都一个劲的找他，都想来他们工程干。

这在以前想都不敢想的，没想到自己也有这一天。

他也知道大家的目的，毕竟当初京津客运专线项目，可是产生了足足几百篇含金量十足的论文。

这次的项目，可以说是中法技术联合的产物，他们想来这到时候论文还不是有手就行。

不怪他们都如此积极，实在是这两年职称评审对论文的要求越来越高。

他们也是被逼得没有办法。

有时候他们觉得他们这些人，既幸运又可怜。

上面有这么一位领导，平时可以直接给他们指明研究方向、或者是手把手的告诉他们具体的施工工序。

这样，他们做起工作来虽然十分的痛快。

可这位领导对他们的要求同样的严厉，把别人都当成跟他一样的怪物。

在高级职称评审中，那要求可比其他行业要求严太多。

这领导年纪轻轻的有那么多的成就，这让大家压力很大的好不好？

至于说熬到领导退休，自己上位？

只要不是傻子，都不会有这种想法的。

实在是有些人，年轻的可以把他们所有人都送走。

这次工程还有一部分主力，是当年那批交通大学的毕业生。

当初他们作为第一批大学生，可是跟着阎解成在京津客运专线项目上从头到尾的进行了学习。

他们可以称得上是，国内第一批正规培养的高速铁路人才。

所以，这边羊鹏港客运专线建设，他们这些人自然都是被征召在了一起。

连刚研究生毕业不到半年，在张汉良手底下干的邵雯雯也被征调到了项目指挥部。

担任指挥部机械处副处长的职务。

这可不是虚的，是正儿八经的行政待遇。

当然了，这姑娘如今在国内施工机械界，那可是大名鼎鼎的存在。

除了天赋高，专业能力出众，还有那拼命钻研的精神，都叫老一辈很是看好。

当然了，最重要的是，这姑娘长得好看啊。

这么多原因，在这个行业自然就脱颖而出了。

听说，还有一个响亮名号叫什么，拼命三娘。

项目指挥部对于召集来的这些人，客气得很。

他们知道这些人都称得上是阎总工的亲传了学生，知道他们跟自己一样都有着远大的未来。

这些人，虽然毕业没多久。

也许是从一开始，就跟阎解成那会在工地上混过，所以这会到了这里也没有任何的不适。

反而很快便跟大家熟络了起来。

毕竟，没有人能拒绝有背景，有技术，没架子，能吃苦，说话又好听的年轻人。

最喜欢这些年轻人的，还要数指挥部财务处的几个大姐。

逮着这这些小伙子，就是一顿推销。

不是自家闺女知书达礼，就是侄女委婉可人。

对于单位大姐的话，小年轻可不是真的刚出校门，那是一句都不相信。

反正在他们心中，这些大姐的那张嘴，就是猪八戒他二姨，也能说成杨贵妃。

所以，自然是敬而远之。

指挥部的筹备组建工作一直持续到九月初才结束，毕竟要在全国范围调人、运设备，自然是快不起来。

这次工程共有两万七千多人参与，涉及到的机械设备比起当初建设京津客运专线的时候，那可是多了不少。

毕竟，这几年经济发展了很多。

筹备工作进展很是顺利，毕竟很多东西都有以前的京津客运专线打底。

像箱梁生产、预应力轨枕、加强扣件、特种混凝土、电力设备等这些东西，这几年已经成熟了起来。

在全国新线建设，及既有线改造工程中也是被广泛应用了。

指挥部筹建结束后，工程的主要管理人员两百多人，都先到京城参加总工办举行的培训班。

培训内容主要有三大类。

第一，是高速铁路的相关建设技术标准的宣贯。

第二，是关于安全生产相关工作。

第三，科学化管理与现代化施工。

这个培训班是为期半个月，主要授课人除了阎解成，还有老谢。