第848章 史上最严制裁，南山集团危险了
暴风雨前的宁静。
美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。
不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。
“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的ch-53进行开发的不？”
赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。
一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。
但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
现在能够不断的追上，甚至在一些领域实现超越，那就是非常了不起的存在了。
以华夏人的智慧，以华夏的生产速度和产能，一旦技术取得突破之后，那个爆发力绝对是非常夸张的。
就像是鲲鹏重型运输直升机，明年开始量产之后，在未来几年之内就会大规模的装备相关的部门。
这个装备速度，可能是美利坚那边费了十年，甚至是几十年才达到的。
偏偏华夏这边一次性装备了那么多先进的装备之后，费的资金反而比美利坚那边更少。
这就是华夏最有竞争力的地方之一。
“ch-53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”
“不过它各方面的布局和综合性能确实是非常的优秀，有些东西肯定是值得借鉴的。”
“像是北极熊的米-26，比ch-53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”
“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”
“ch-53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了ch-53。”
“不过在发动机、航电系统等方面，都是我们自己独自开发的。”
“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”
“最终我们的雄鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的ch-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”
“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”
“这样子彻底的发挥后发优势之后，我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”
要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。
人家西科斯基在六十年代就把ch-53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。
但是基本的东西是没有本质的变化的。
市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。
启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。
至少曹阳自己是不能接受的。
“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”
“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”
“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”
“按照ch-53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”
“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”
“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”
赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。
ch-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。
甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。
“只要是ch-53有的功能，我们的金鹰都会有。”
“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
“我们现在也在跟相关部门沟通交流，看看他们都有什么建议，我们尽可能的都满足相关部门的要求。”
听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。
中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。
“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”
“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。
中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。
直升机方面的发动机也不例外。
对此，曹阳也是比较清楚的。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。
这个时候，自然就没有什么好纠结的了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
“这个你们也得有心理准备哦。”
曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。
“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
赵天灵也是业内人士，对于各种情况自然也是比较熟悉的。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
不过，具体的销售价格，曹阳就不打算跟赵天灵去谈了。
让下面的人自己去扯皮就是了。
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
毕竟启明星科技是华夏企业，不是从海外进口。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
……
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
之前启明星科技搞出类似于ch-47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。
所以他们的人也就看一看，不会特别的介意。
但是这一次类似ch-53的产品也要搞了，他们的态度就不一样了。
不管是米-26还是米-17等直升机，尺寸跟ch-53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。
北极熊还想着把自己的重型运输直升机多推销几架给华夏呢。
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
“它们自己不是都能生产载重更高的米-26吗？”
普锐斯作为北极熊进出口总公司的技术副总裁，觉得这两天收到的一个任务有点奇怪。
航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“鲲鹏对标的是波音ch-47，金鹰对标的是西科斯基的ch-53。”
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
格拉巴天天接触各种事情，看问题的角度还是比较高的。
军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。
特别是华夏的产品，往往价格竞争力惊人，如果产品性能也比北极熊的要好，那就麻烦大了。
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。
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